Почетна / Микс / Формула 1

Верстапен победио у трци за Велику награду Штајерске

Верстапен је на Ред Бул Рингу остварио 14. победу у каријери, а четврту у сезони. Он је кренуо са пол позиције, водио је од почетка до краја трке и донео четврту узастопну победу Ред Булу
ФОТО: ЕПА/Кристијан Бруна

Возач Ред Була Макс Верстапен победио је данас у трци Формуле 1 за Велику награду Штајерске у Аустрији и увећао предност у шампионату на 18 бодова.

Верстапен је на Ред Бул Рингу остварио 14. победу у каријери, а четврту у сезони. Он је кренуо са пол позиције, водио је од почетка до краја трке и донео четврту узастопну победу Ред Булу.

Друго место заузео је седмоструки светски шампион из Мерцедеса Луис Хамилтон, који је освојио и додатни бод за најбржи круг трке, а трећи је био његов тимски колега Валтери Ботас.

Четврто место заузео је Серхио Перес из Ред Була, пети је био возач Мерцедеса Ландо Норис, а шесто и седмо место заузели су возачи Ферарија Карлос Саинц и Шарл Леклер.

Возач Астон Мартина Ленс Строл заузео је осмо место, девети је био Фернандо Алонсо из екипе Алпин, а 10. место заузео је Јуки Цунода из Алфа Таурија.

Верстапен је добро стартовао и одбранио се од напада Хамилтона, кога су напали Норис и Перес, али се седмоструки светски шампион одбранио.

У тим тренуцима дошло је до контакта Пјера Гаслија и Леклера, Француз је затим закачио Антонија Ђовинација, а ту се нашао и Николас Латифи. Леклер је отишао у бокс, а за њим и Гасли, који није могао да заврши трку.

У међувремену, Верстапен је стекао 1,4 секунди предности над Хамилтоном, који је обавестио екипу да је нешто ударило у предњу десну гуму његовог болида. Добро је возио Строл, који се пробио на шесто место, а у 10. кругу Перес је обишао Нориса за треће место.

Убрзо је Нориса обишао и Ботас, па је Британац пао на пето место и возио је испред Строла, Алонса и Фетела. До 17. круга Верстапен је имао најбржи круг и стекао 3,8 секунди предности над Хамилтоном. Из бокса Мерцедеса су затим обавестили Ботаса да је бржи од Хамилтона, који је у 22. кругу заостајао 4,3 секунде.

Ботас је добро возио и смањивао заостатак за Пересом, а добар је био и Леклер који се попео на 14. место. У 26. кругу Расел је отишао на замену гума, задржао се у боксу 18,3 секунде и на стазу се вратио као 17.

Круг касније у бокс је отишао и Перес, који се задржао 4,8 секунди и вратио се на стазу иза Нориса, на пето место. Одмах је у бокс отишао и Ботас, који се вратио испред Переса, на четврто место.

У 29. кругу у бокс је отишао Хамилтон и на стазу се вратио као други, иза Верстапена, а испред Нориса. Одмах је на замену гума отишао Верстапен и по изласку на стазу задржао је вођство испред актуелног шампиона. Норис је у 32. кругу отишао у бокс и вратио се иза Раиконена, кога је ипак одмах обишао за шесто место.

Верстапен се пожалио на проблем са кочницама, а тада је имао четири секунде предности над Хамилтоном. Холанђанину су затим из екипе рекли да су задовољни, али да се очекује да ће Хамилтон појачати. На питање Хамилтона да ли мора да чува гуме, из Мерцедеса су му одговорили да не мора, већ да покуша да смањи заостатак.

У 39. кругу морао је да одустане Џорџ Расел из Вилијамса због проблема са болидом. У 42. кругу Леклер је напао Раиконена и успео је да га претекне за 13. место. Саинц је тада отишао на замену гума и вратио се на седмо место иза Строла. Саинц га је у 45. кругу обишао и преузео шесто место.

У тим тренуцима Хамилтон се распитивао колико губи времена за Ред Булом на правцима, на шта су му из екипе одговорили две и по десетинке. У 49. кругу Верстапен је имао предност од 6,5 секунди.

Верстапен се затим поново пожалио на проблеме са кочницама, али је увећао предност над Хамилтоном на 7,8 секунди у 53. кругу. У 55. кругу Перес је отишао на замену гума и на стазу се вратио као четврти и убрзо је возио најбржи круг. Леклер је обишао Алонса за осмо место, а убрзо у Строла за седмо, а Верстапен је наставио да увећава предност, која је у 64. кругу износила 12 секунди.

У претпоследњем 70. кругу Хамилтон је отишао у бокс на замену гума, у покушају да освоји додатни бод за најбржи круг трке, али се нашао у гужви на стази. Он је у последњем кругу ипак успео да буде најбржи и освојио је додатни бод. Перес се у самој завршници примакао Ботасу, али није имао довољно времена, па је на крају остао без пласмана на подијум.

Наредна трка у шампионату на програму је наредне недеље на истој стази, за Велику награду Аустрије.

Поредак возача у трци за Велику награду Штајерске:

1. Макс Верстапен (Ред Бул) сат, 22 минута, 18,927 секунди

2. Луис Хамилтон (Мерцедес) + 35,743

3. Валтери Ботас (Мерцедес) + 46,907

4. Серхио Перес (Ред Бул) + 47,434

5. Ландо Норис (Мекларен) један круг

6. Карлос Саинц (Ферари) један круг

7. Шарл Леклер (Ферари) један круг

8. Ленс Строл (Астон Мартин) један круг

9. Фернандо Алонсо (Алпин) један круг

10. Јуки Цунода (Алфа Таури) један круг

11. Кими Раиконен (Алфа Ромео) један круг

12. Себастијан Фетел (Астон Мартин) један круг

13. Данијел Рикардо (Мекларен) један круг

14. Естебан Окон (Алпин) један круг

15. Антонио Ђовинаци (Алфа Ромео) један круг

16. Мик Шумахер (Хас) два круга

17. Николас Латифи (Вилијамс) три круга

18. Никита Мазепин (Хас) три круга

Трку нису завршили:

Пјер Гасли (Алфа Таури)

Џорџ Расел (Вилијамс)

Поредак возача и конструктора у шампионату Формуле 1:

Возачи:

 

1. Макс Верстапен (Холандија) 156

2. Луис Хамилтон (Велика Британија) 138

3. Серхио Перес (Мексико) 96

4. Ландо Норис (Велика Британија) 86

5. Валтери Ботас (Финска) 74

6. Шарл Леклер (Монако) 58

7. Карлос Саинц (Шпанија) 50

8. Пјер Гасли (Француска) 37

9. Данијел Рикардо (Аустралија) 34

10. Себастијан Фетел (Немачка) 30

11. Фернандо Алонсо (Шпанија) 19

12. Ленс Строл (Канада) 14

13. Естебан Окон (Француска) 12

14. Јуки Цунода (Јапан) 9

15. Кими Раиконен (Финска) 1

16. Антонио Ђовинаци (Италија) 1

Конструктори:

1. Ред Бул 252

2. Мерцедес 212

3. Мекларен 120

4. Ферари 108

5. Алфа Таури 46

6. Астон Мартин 44

7. Алпин 31

8. Алфа Ромео 2

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.

Овај веб сајт користи колачиће

Сајт zurnal.rs користи колачиће у циљу унапређења услуга које пружа. Прикупљамо искључиво основне податке који су неопходни за прилагођавање садржаја и огласа, надзор рада сајта и апликације. Подаци о навикама и потребама корисника строго су заштићени. Даљим коришћењем сајта zurnal.rs подразумева се да сте сагласни са употребом колачића.