ДОМИНАЦИЈА: Ферштапен славио у трци за Велику награду Аустрије и престигао легендарног Сену

Возач Ред Була Макс Ферштапен остварио је пету узастопну победу у овосезонском шампионату Формуле 1, пошто је славио на данашњој трци за Велику награду Аустрије.

Двоструки узастопни светски шампион је на стази "Ред Бул ринг" забележио 42. тријумф у каријери и сада на петом месту свих времена има победу више од легендарног Бразилца Аиртона Сене.

Друго место је заузео возач Ферарија Шарл Леклер, док је Серхио Перез из Ред Була завршио на трећој позицији.

Четврти је кроз циљ прошао Карлос Саинц из Ферарија, Ландо Норис из Мекларена је завршио на петом месту, а возач Астон Мартина Фернандо Алонсо је заузео шесто место.

Бодове су освојили и возачи Мерцедеса Луис Хамилтон и Џорџ Расел, Пјер Гасли из Алпине и Ленс Строл из Астон Мартина.

Из првог стратног реда трку су почели Ферштапен и Леклер, док су иза њих били Саинц, Норис, Хамилтон и двојац из Астон Мартина.

После лоших квалификација са 15. места је стартовао Ферштапенов тимски колега Серхио Перез.

Сви возачи изузев Алонса трку су почели на средње тврдим гумама, док се Шпанац одлучио за тврде гуме.

Почетак трке донео је два напада Леклера за преузимање првог места, али се холандски возач успешно одбранио.

За једну позицију од водећих су напредовали Хамилтон (четврто место) и Алонсо (шеста позиција), док је Перез са 15. стигао до 13. позиције.

На крају првог круга на стазу излази возило безбедности, после контакта између возача Алпина Естебана Окона и Јукија Цуноде из Алфа Таурија.

На стази су се нашли делови болида, а возило сигурности се повлачи у четвртом кругу.

Наставак је донео дуеле између Леклера и Саинца за друго место, као и Хамилтона и Нориса за четврту позицију, док је водећи Ферштапен контролисао трку.

У 14. кругу ван стазе је болид паркирао возач Хаса Нико Хулкенберг, због чега се дирекција одлучује за виртуелно возило безбедности.

Први у бокс од водећих одлазе Хамилтон и Норис, а исту одлуку потом доносе возачи Ферарија и Алонсо.

Због споријег стајања Саинц се на стазу враћа иза Хамилтона и Нориса, али већ у 20. кругу стиже до треће позиције.

Велики број возача добио је казне од додатних пет секунди због изласка са стазе, а међу првима је кажњен Хамилтон.

Убрзо је из истог разлога кажњен и Цунода, док је због небезбедног пуштања из бокса са пет секунди кажњен Окон.

На прву промену гума Ферштапен одлази у 24. кругу и враћа се на треће место иза двојца Ферарија, а убрзо у бокс одлази и Перез, који се враћа на 10. место.

Ферштапену су само два круга била довољна да преузме друго место, а у 28. кругу до четвртог места после успешног напада над Хамилтоном долази Норис.

Ферштапен је потом смањивао разлику за водећим Леклером, да би у 35. кругу извео напад и вратио се на прво место.

Нови одласци у бокс почели су у 42. кругу када на замену пнеуматика одлази Норис. Уследио је одговор Хамилтона, док у 46. кругу на промену гума и одрађивање казне од пет секунди одлази Саинц.

Шпански возач се враћа на пето место тик иза Нориса, којег убрзо обилази.

Његов тимски колега из Ферарија на последњу промену гума одлази у 48. кругу и враћа се на треће место иза Переза и водећег Ферштапена.

Холанђанин је у међувремену направио велику разлику, што користи и у 50. кругу прелази на средње тврде гуме.

Круг касније у бокс одлази и Перез, а Мексиканац се на стазу враћа као пети иза Нориса и Саинца.

Управо су се та три возача у наставку борила за последње место на победничком подијуму. Перебз је прво у 56. кругу обишао Нориса, да би затим уследила велика борба са возачем Ферарија, којег обилази у 62. кругу.

Два круга пре краја трке Ферштапен се одлучује за одлазак у бокс како би прешао на меке гуме и поставио најбржи круг.

Холанђанин је то и успео и у последњем кругу стиже и до додатног бода.

У генералном пласману после девет трка води Ферштапен са 229 бодова, други је Перез са 148 бодова, а трећи је Алонсо са 129 бодова.

Наредна трка вози се за седам дана за Велику награду Велике Британије.