Возач Мекларена Оскар Пјастри победник је данашње трке Формуле 1 за Велику награду Шпаније, чиме је повећао предност у генералном пласману после девет рунди.
Аустралијски возач је у Барселони остварио седми тријумф у каријери и пети у овој сезони, а друго место заузео је његов тимски колега Ландо Норис.
Треће место припало је возачу Ферарија Шарлу Леклеру, четврти је кроз циљ прошао Џорџ Расел из Мерцедеса, док је пето место заузео Нико Хулкенберг из Заубера.
Бодове су освојили и Луис Хамилтон (Ферари), Исак Хаџар (Рејсинг булс), Пјер Гасли (Алпина), Фернандо Алонсо (Астон Мартин) и Макс Ферштапен (Ред Бул).
Са прве позиције трку је започео Пјастри, док је Норис кренуо са другог места.
Други стартни ред припао је Ферштапену и Раселу, пети је трку почео Хамилтон, док су иза њега били Андреа Кими Антонели (Мерцедес) и Леклер.
Због повреде шаке и операције трку није почео возач Астон Мартина Ленс Строл, а једини представник екипе остао је Алонсо, који је почео са 10. места.
Изузев Јукија Цуноде из Ред Була, који је трку кренуо из пит лејна на средње тврдим гумама, сви остали возачи су одабрали меке гуме.
Пјастри је на старту трке задржао прву позицију, док је његов тимски колега лоше почео и дозволио Ферштапену да преузме друго место. Велики напредак остварили су и возачи Ферарија, пошто су заузели четврто (Хамилтон) и пето место (Леклер).
Управо је борба возача Ферарија била и најзанимљивија у наставку трке. Хамилтон је успевао да се одбрани од Леклера, да би у 10. кругу, након три круга напада, екипа одлучила да двојица возача замене позиције и Шарл преузме четврто место.
Норис је смањивао разлику у односу на Ферштапена и у 12. кругу покушао да обиђе холандског возача. Круг касније то је и успео, док је Макс у 14. кругу отишао у бокс и узео нове меке гуме.
У 17. кругу на промену гума одлази Хамилтон, док круг касније то чини и његов тимски колега.
Возачи Мекларена на прву замену гума одлазе у 22. и 23. кругу. Први је на средње тврде гуме прешао Норис, а затим је то урадио и Пјастри, док је водећу позицију на стази преузео Ферштапен.
У 29. кругу због оштећења на болиду из трке се повлачи возач Вилијамса Александер Албон.
Круг касније на нове средње тврде пнеуматике прелази Макс, а на стазу се враћа тик испред Хамилтона на четврто место.
Нова промена гума међу водећима виђена је у 41. кругу, када у бокс улази Леклер, док је Хамилтон на другу промену отишао у 47. кругу, оставши нешто дуже (4,9 секунди) после грешке механичара.
У 48. кругу на трећу промену пнеуматика одлази Ферштапен, а у два наредна круга другу промену одрађују возачи Мекларена, Норис и Пјастри.
Макс је успео да смањи разлику у односу на Нориса на испод једне секунде и у наредним круговима је покушавао да обиђе британског возача.
Холандском возачу су у 52. кругу на тренутак помогли Лијам Лосон (Рејсинг булс) и Оливер Берман (Хас), који су заостајали један круг и водили битку за 11. место.
Ферштапен је за тренутак поново пришао на испод једне секунде заостатка, али је убрзо Норис повећао предност.
У 55. кругу са стазе је излетео возач Мерцедеса Андреа Кими Антонели, а дирекција трке се одлучује за возило безбедности.
То користе водећи возачи и одлазе на нову промену гума, а занимљиво је да Макс прелази на тврде гуме, пошто екипа није имала друге пнеуматике.
Тврде гуме изузев Верстапена нико није користио у Барселони, пошто се сматра да су ови пнеуматици доста спорији на стази Каталуња.
Пет кругова пре краја трке са стазе се повлачи возило безбедности, а Макс одмах губи позицију три од Леклера.
Холанђанин је наставио да се мучи на тврдим гумама, да би у 64. кругу изазвао инцидент и ударио Раселов болид, после чега је кажњен са 10 секунди.
Трку је на крају завршио на 10. месту, освојивши само један бод.
У завршници трке Хулкенбберг је обишао Хамилтона и преузео у том тренутку шесто место, док се после Ферштапенове казне попео за једну позицију.
У генералном пласману Пјастри води са 186 бодова, други је Норис са 176 бодова, а Ферштапен на трећем месту има 137 бодова.
Шампионат Формуле 1 наставља се за две недеље трком за Велику награду Канаде у Монтреалу.
ПОРЕДАК ВОЗАЧА У ТРЦИ ЗА ВН ШПАНИЈЕ:
1. Оскар Пјастри (Мекларен) један сат, 32 минута, 57,375 секунди
2. Ландо Норис (Мекларен) + 2,471
3. Шарл Леклер (Ферари) + 10,455
4. Џорџ Расел (Мерцедес) + 11,359
5. Нико Хулкенберг (Заубер) +13,648
6. Луис Хамилтон (Ферари) +15,508
7. Исак Хаџар (Рејсинг булс) + 16,022
8. Пјер Гасли (Алпина) + 17,882
9. Фернандо Алонсо (Астон Мартин) + 21,564
10. Макс Ферштапен (Ред Бул) + 21,826
11. Лијам Лосон (Рејсинг булс) + 25,532
12. Габријел Бортолето (Заубер) + 25,996
13. Јуки Цунода (Ред Бул) + 28,822
14. Карлос Саинц (Вилијамс) + 29,309
15. Франко Колапинто (Алпина) + 31,381
16. Естебан Окон (Хас) + 32,197
17. Оливер Берман (Хас) +37,065
Трку нису завршили:
Андреа Кими Антонели (Мерцедес)
Александер Албон (Вилијамс)
Трку није почео:
Ленс Строл (Астон Мартин)
ПОРЕДАК ВОЗАЧА И КОНСТРУКТОРА У ШАМПИОНАТУ ФОРМУЛЕ 1:
Возачи:
1. Оскар Пјастри (Аустралија) 186
2. Ландо Норис (Велика Британија) 176
3. Макс Ферштапен (Холандија) 137
4. Џорџ Расел (Велика Британија) 111
5. Шарл Леклер (Монако) 94
6. Луис Хамилтон (Велика Британија) 71
7. Андреа Кими Антонели (Италија) 48
8. Александер Албон (Тајланд) 42
9. Исак Хаџар (Француска) 21
10. Естебан Окон (Француска) 20
11. Нико Хулкенберг (Немачка) 16
12. Ленс Строл (Канада) 14
13. Карлос Саинц (Шпанија) 12
14. Пјер Гасли (Француска) 11
15. Јуки Цунода (Јапан) 10
16. Оливер Берман (Велика Британија) 6
17. Лијам Лосон (Нови Зеланд) 4
18. Фернандо Алонсо (Шпанија) 2
19. Габријел Бортолето (Бразил) 0
20. Џек Дуан (Аустралија) 0
21 Франко Колапинто (Аргентина) 0
Конструктори:
1. Мекларен 362
2. Ферари 165
3. Мерцедес 159
4. Ред Бул 144
5. Вилијамс 54
6. Рејсинг булс 28
7 Хас 26
8. Заубер 16
9. Астон Мартин 16
10. Алпина 11

Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.