Шеф екипе Ферарија Фредерик Васер рекао је данас да су возачи тима имали проблем са прегревањем кочница на последњој трци Формуле 1 у Сингапуру, те да је то био један од разлога зашто нису могли да извуку максимум из болида.
- Врло рано у трци смо замолили Шарла Леклера да користи технику раног пуштања гаса пре кочења. То није само ствар успоравања и пуштања гаса пре краја правца, већ и проналажење праве тачке кочења. Током целе трке морали смо да мењамо баланс кочница, час мало више напред, час назад. На крају, вероватно више изгубиш у сопственом осећају за вожњу него у самом потенцијалу болида - рекао је Васер, пренео је сајт такмичења.
Леклер је недељну трку на стази Марина Беј завршио на шестом месту, док је његов тимски колега Луис Хамилтон прошао кроз циљ седми, али је после казне од пет секунди пао на осму позицију.
Хамилтон је управо због проблема са кочницама у завршници трке направио више прекорачења ограничења стазе.
Британски возач је у завршници успео да одвезе најбржи круг трке, након што је прешао на меке гуме.
- За мене је то лажни најбржи круг. Нисмо у истој ситуацији. Оно што могу да кажем је да је темпо постојао када је он притискао. Разлика у односу на болиде испред њега била је у складу са делта временом које имате на гумама. Ништа више од тога. То је такође фрустрирајуће за нас, јер смо имали осећај да, када смо возили три круга заредом без чувања гума, темпо није био лош - истакао је Васер.
Шест трка пре краја сезоне Ферари заузима треће место у шампионату конструктора са заостатком од 27 бодова за другопласираним Мерцедесом.
У поретку возача Леклер је пети са 173 бода, док Хамилтон на шестој позицији има 125 бодова.
Наредна трка вози се 19. октобра у Остину, у Тексасу.
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
