Возач Ред була Макс Верстапен победник је трке Формуле 1 за Велику награду Катара, чиме је трку пре краја шампионата смањио разлику за водећим у генералном пласману Ландом Норисом из Мекларена на 12 бодова.
Верстапен, четвороструки узастопни светски првак, на стази Лусаил уписао је јубиларни 70. тријумф у каријери, седми ове сезоне.
Друго место заузео је возач Мекларена Оскар Пјастри, а треће место припало је возачу Вилијамса Карлосу Саинцу.
Четврти је кроз циљ прошао Норис, док је пету позицију заузео возач Мерцедеса Андреа Кими Антонели.
Бодове су освојили још Џорџ Расел из Мерцедеса, Фернандо Алонсо из Астон Мартина, Шарл Леклер из Ферарија, возач Рејсинг булса Лијам Лосон, као и возач Ред була Јуки Цунода.
Шансу да освоји прву титулу у Формули 1 трку пре краја имао је Норис, а подршку му је пружио легендарни енглески фудбалер Дејвид Бекам, који је трку пратио у боксу Мекларена.
Трку је са прве позиције почео Пјастри, иза њега се нашао Норис, док је Верстапен заузео треће место на старту.
Са четвртог и петог места трку су кренли возачи Мерцедеса Расел и Антонели, док су возачи Ферарија Леклер и Луис Хамилтон после лоших квалификација почели са 10. и 17. места.
Већина возача трку је почела на средње тврдим гумама, са изузетком Ника Хулкенберга из Заубера и Хамилтона, који су кренули на меким гумама.
Старт трке донео је промену на другој позцији, пошто је Верстапен обишао Нориса, док је Расел пао са четвртог на седмо место.
Антонели је преузео четврто место од тимског колеге, док су на петом и шестом месту била два шпанска возача - Саинц и Алонсо.
Хамилтон је меке гуме искористио и напредовао за три позиције, а Хулкенберг је обишао Леклера и преузео 10. позицију.
Пјастри је без већих проблема контролисао темпо у трци, а прво веће узбуђење виђено је у седмом кругу, када је у борби за девето место дошло до контакта између Пјера Гаслија из Алпина и Хулкенберга.
Возач Заубера је након инцидента завршио ван стазе, а дирекција трке се одлучила да пошаље возило безбедности.
То је већина возача, изузев двојца из Мекларена, искористила да оду на замену гума, после које се Верстапен вратио на треће место, Саинц на четврто, Антонели на пету позицију, а Алонсо на шесто место.
Исак Хађар из Рејсниг булса је после замене гума заузео седмо место, Расел је био осми, а Леклер девети.
У међувремену дирекција трке казнила је са додатних пет секунди возача Хаса Естебана Окона, због прераног старта.
Возило безбедности се повукло у 11. кругу, а нови старт није донео већа узбуђења.
Мекларен се одлучио за другачију стратегију у односу на друге тимове, која је укључивала одлазак у бокс како је првобитно и планирано око 25. круга.
Управо је у 25. кругу Пјастри отишао на промену гума, вративши се иза Антонелија и испред Алонса, а круг касније у бокс је отишао и Норис, који се вратио иза тимског колеге.
Верстапен је преузео прво место у трци, док су друго и треће место преузели Саинц и Антонели.
У 30. кругу Пјастри је са унутрашње стране напао и без већих проблема обишао Антонелија за трећу позицију.
Три круга касније већина возача отишла је на последњу, другу замену гума, што је омогућило Мекларену да се врати на прво и друго место.
Већина возача прешла је на тврде гуме, укључујући и Верстапена, који се на стазу вратио као трећи.
Холанђанин је смањивао разлику у односу на другопласираног Нориса, који је у 37. кругу направио и грешку, после чега је Верстапенов заостатак био две секунде.
У 40. кругу казну од 10 секунди добио је возач Хаса Оливер Берман, због грешке механичара и небезбедног пуштања из бокса.
Верстапен је у међувремену разлику за Норисом смањио на испод једне секунде, а у бокс у 43. кругу (14 кругова пре краја) одлази Пјастри.
Аустралијанац се вратио на треће место са 17,5 секунди заостатка за Верстапеном, па је Норис остао дуже на стази, омогућивши да тимски колега додатно смањи разлику.
Друго одустајање у трци виђено је у 43. кругу, када се повукао Берман.
Норис је на последњу замену пнеуматика отишао у 45. кругу, а на стазу се вратио као пети, иза Саинца и Антонелија.
Верстапен је у завршници трке имао велику предност у односу на Пјастрија, док је Норис покушавао да обиђе Антонелија, што је и учинио у последњем, 57. кругу, након грешке италијанског возача.
У 56. кругу без бодова је остао Хађар, након што је пробушио гуму, па је са шестог места пао на зачеље.
У генералном пласману води Норис са 408 бодова, други је Верстапен са 396 бодова, док трећепласирани Пјастри има 392 бода.
Последња трка у шампионату вози се наредне недеље у Абу Дабију.
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
