Возач Мекларена Ландо Норис освојио је данас прву титулу првака света у Формули 1, пошто је на последњој трци сезону у Абу Дабију заузео треће место.
Норису је то било довољно да у генералном пласману има два бода предности у односу на возача Ред Була Макса Верстапена, који је у Абу Дабију забележио 71. тријумф у каријери.
Иза Верстапена, на другом месту, у Абу Дабију се нашао још један возач Мекларена - Оскар Пјастри.
Ово је прва титула за Мекларен у конкуренцији возача, након 2008. године и славља Луиса Хамилтона. Мекларен је раније одбранио титулу у конкуренцији конструктора.
Четврти је кроз циљ у Абу Дабију прошао возач Ферарија Шарл Леклер, пето место је заузео Џорџ Расел из Мерцедеса, а шесто место је припало Фернанду Алонсу из Астон Мартина.
Седми је трку завршио Естебан Окон из Хаса, док је осма позиција припала возачу Ферарија Луису Хамилтону, којем је ово прва сезона у којој се није попео на подијум на великим наградама.
Норис је прекинуо низ од четири узастопне титуле Верстапена, а у генералном пласману је славио са 423 бода, док је Холанђанин имао 421 бод. Трећепласирани Пјастри завршио је са 410 бодова.
У конкуренцији конструктора Мекларен је убедљиво славио са 833 бода, друго место је припало Мерцедесу са 469 бодова, а Ред Бул на трећем месту има 451 бод.
Пред последњу трку у сезони у игри за титулу била су три возача - Норис, Верстапен и Пјастри. Британац је имао 12 бодова предности у односу на Верстапена и 16 бодова више у односу на тимског колегу из Мекларена.
Са пол позиције трку је почео Верстапен, док су се на другом и трећем месту нашли возачи Мекларена Норис и Пјастри.
Четврто место је на старту заузео Расел, пети је трку почео Леклер, док је са шестог места кренуо Алонсо.
Већина водећих возача трку је почела на средње тврдим гумама, а једини је различиту стратегију имао Пјастри, који је изабрао тврде гуме за старт.
Верстапен је на самом старту успешно одбранио прву позицију од Нориса, а највећи пад у пласману међу водећима је доживео Расел, којег су обишли и Леклер и Алонсо.
Већ у првом кругу Пјастри је обишао свог тимског колегу за друго место, а Нориса је затим притискао Леклер, који је имао заостатак испод једне секунде.
У четвртом кругу Расел је обишао Алонса за пето место, док је Леклер и даље био на мање од секунде у односу на Нориса, све до 10. круга.
Први су у бокс отишли возачи који су трку кренули на меким гумама, попут Хамилтона (почео са 16. места), који је у деветом кругу прешао на тврде гуме.
Дирекција трке је са пет додатних секунди казнила возача Рејсинг булса Лијама Лосона, због инцидента са Оливером Берманом из Хаса на старту.
У 15. кругу на замену гума отишао је Расел, а два круга касније на тврде гуме прелазе и Норис, Леклер и Алонсо.
Норис се вратио у гужву, што је значило да губи додатно време у односу на двојицу водећих возача - Верстапена и Пјастрија.
У 23. кругу Норис се приближио у том тренутку трећепласираном возачу Ред Була Јукију Цуноди, који још увек није ишао у бокс.
Цунода је имао задатак да помогне тимског колеги да дође до титуле, што је значило да треба што дуже да задржи Нориса иза себе.
Јапански возач је приликом одбране позиције више пута мењао смер, док је Норис агресивним потезом изашао са стазе и обишао Цуноду.
Дирекција трке се одлучила да истражи ту ситуацију, после чега је Цунода кажњен са пет секунди, а против Нориса није било додатних акција.
На једину промену гума у 24. кругу одлази Верстапбен, који се без већих проблема на стазу враћа као други.
Пјастри је због другачије стратегије остао дуже на стази, а разлика између њега и Верстапена се смањивала.
Са пет секунди је због пребрзе вожње у пит лејну кажњен возач Вилијамса Александер Албон, у тренутку када је заузимао последње, 20. место.
У 40. кругу у бокс на другу замену гума одлази Леклер, а круг касније исто чини и Норис.
Верстапен је на стази успешно обишао Пјастрија у 41. кругу, а Аустралијанац на своју прву и једину замену пнеуматика одлази круг касније.
По повратку на стазу није било већих промена. Верстапен је имао преко 20 секунди предности у односу на Пјастрија, док је Аустралијанац имао око пет секунди предности у односу на Нориса.
Највећи напредак је у тим тренуцима направио Хамилтон, који је користио брже средње тврде гуме, за разлику од већине возача, који су били на тврдим гумама.
Хамилтону је то омогућило да у 46. кругу стигне до осмог места.
До краја није било већих узбуђења, Верстапен је мирно сачувао прво место, а Норис је трећом позицијом осигурао титулу.
ВЕЛИКА НАГРАДА АБУ ДАБИЈА: 1. Макс Верстапен (Ред Бул) један сат, 26 минута, 07,469 секунди, 2. Оскар Пјастри (Мекларен) + 12,594, 3. Ландо Норис (Мекларен) + 16,572, 4. Шарл Леклер (Ферари) + 23,279, 5. Џорџ Расел (Мерцедес) + 48,563, 6. Фернандо Алонсо (Астон Мартин) + 1:07,562, 7. Естебан Окон (Хас) + 1:09,876, 8. Луис Хамилтон (Ферари) + 1:12,670, 9. Нико Хулкенберг (Заубер) + 1:19,014, 10. Ленс Строл (Астон Мартин) + 1:19,523, 11. Габријел Бортолето (Заубер) + 1:21,043, 12. Оливер Берман (Хас) + 1:21,166, 13. Карлос Саинц (Вилијамс) + 1:22,158, 14. Јуки Цунода (Ред Бул) + 1:23,794, 15. Андреа Кими Антонели (Мерцедес) + 1:24,399, 16. Александер Албон (Вилијамс) + 1:30,327, 17. Исак Хађар (Рејсинг булс) један круг, 18. Лијам Лосон (Рејсинг булс) један круг, 19. Пјер Гасли (Алпин) један круг, 20. Франко Колапинто (Алпин) један круг.
ВОЗАЧИ: 1. Ландо Норис (Велика Британија) 423 бода – шампион, 2. Макс Верстапен (Холандија) 421, 3. Оскар Пјастри (Аустралија) 410, 4. Џорџ Расел (Велика Британија) 319, 5. Шарл Леклер (Монако) 242, 6. Луис Хамилтон (Велика Британија) 156, 7. Андреа Кими Антонели (Италија) 150, 8. Александер Албон (Тајланд) 73, 9. Карлос Саинц (Шпанија) 64, 10. Фернандо Алонсо (Шпанија) 56, 11. Нико Хулкенберг (Немачка) 51, 12. Исак Хађар (Француска) 51, 13. Оливер Берман (Велика Британија) 41, 14. Лијам Лосон (Нови Зеланд) 38, 15. Естебан Окон (Француска) 38, 16. Ленс Строл (Канада) 33, 17. Јуки Цунода (Јапан) 33, 18. Пјер Гасли (Француска) 22, 19. Габријел Бортолето (Бразил) 19, 20. Франко Колапинто (Аргентина) 0, 21. Џек Дуан (Аустралија) 0
КОНСТРУКТОРИ: 1. Мекларен 833 бода – шампион, 2. Мерцедес 469, 3. Ред Бул 451, 4. Ферари 398, 5. Вилијамс 137, 6. Рејсинг булс 92, 7. Астон Мартин 89, 8. Хас 79, 9. Заубер 70, 10. Алпин 22.
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
