Ферари мења Хамилтоновог инжењера, био је у клинчу са Саинцом и Фетелом

Рикардо Адами, који је током сезоне 2025. био инжењер трке Луиса Хамилтона у Формули 1, премештен је на нову функцију у екипи Ферарија.

Адами ће преузети управљање возачком академијом Ферарија и програм тестирања болида, саопштио је тим.

- Постављање новог инжењера трке за болид број 44 биће објављено у одговарајуће време - наводи се у саопштењу.

Ова промена долази након сталних спекулација током сезоне 2025. да је било проблема у комуникацији између Хамилтона и Адамија. Британски возач, који има 41 годину, то је увек негирао и истицао да је однос са инжењером добар.

Однос возача са инжењером трке сматра се једним од најважнијих у Формули 1. Инжењер води комуникацију са возачем током трке, заједно доносе одлуке о променама на болиду и често је улога инжењера и саветодавна, поред техничке.

Пре доласка у Ферари, Хамилтон је свих 12 година у Мерцедесу радио са истим инжењером, Питером Бонингтоном.

Седмоструки шампион имао је тешку прву сезону у Ферарију и више пута истицао да су потребне промене у организацији, али није прецизирао о чему се ради.

У саопштењу Ферарија наведено је да Адамијево „велико искуство на стази и стручност у Формули 1 доприноси развоју будућих талената”.

Програм тестирања претходних болида постао је важан у Формули 1 јер омогућава младим возачима стицање искуства, док су тестирања актуелних болида током сезоне строго ограничена.

Хамилтон је током прве сезоне у тиму био надмашен од стране тимског колеге Шарла Леклера, завршивши првенство једну позицију и 84 поена иза њега. Леклер је у квалификацијама био бољи 22 пута наспрам Хамилтонових седам, са просечном разликом од 0,15 секунди по кругу. Просечна стартна позиција Леклера била је 5,6, док је Хамилтон имао 9,5.

На последње три трке сезоне, Хамилтон је испао у првој сесији квалификација. На завршној трци у Абу Дабију забележена је наводно напета ситуација између Британца и Адамија, када је Хамилтон инжењеру рекао да му не саопштава ко је испред њега на стази. Након што је сазнао да је болид испред Заубера, возача Габријела Бортолета, Хамилтон је одговорио:

- Престани да ми говориш против кога се борим. Знам да се борим против њега. Пусти ме на миру. Борим се против свих испред мене.

Адами је раније радио и са Карлосом Саинцом и Себастианом Фетелом, са којима је понекад имао напет однос, посебно са Немцем током сезоне 2017/18, када је Ферари имао конкурентан болид. Саинц је такође више пута доводио у питање стратешке одлуке тима током своје четири године у Ферарију.