Почетна / Микс / Формула 1

Расел: Ферари је себичан и глуп

Тим је блокирао промену у процедури старта трка у Формули
ФОТО: БЕТА/АП

Возач Мерцедеса Џорџ Расел оптужио је данас Ферари да је блокирао Међународну аутомобилску федерацију (ФИА) да направи измене у процедури стартовања уочи предстојеће трке Формуле 1 за Велику награду Кине у Шангају и рекао да је због тога италијанска екипа себична и помало глупа.

Расел је прошле недеље победио у првој трци нове сезоне за Велику награду Аустралије у Мелбурну, испред тимског колеге Кимија Антонелија и двојца Ферарија Шарла Леклера и Луиса Хамилтона.

Возачи Мерцедеса су лоше стартовали, као и многи други возачи, пошто су остали са готово празним батеријама после круга за загревање, када их је затекло правило за које Расел каже да ставља у неповољан положај возаче који су се квалификовали на високим позицијама на стази.

Расел тврди да ФИА жели да промени правила како би отклонила проблем, али да Ферари, који је одлично стартовао пошто је Леклер преузео вођство, а Хамилтон се попео неколико позиција, није спреман да обезбеди "велику већину" потребну за усвајање измене.

- Нажалост, понекад кад желите да направите измене за добробит спорта, ако нека екипа има предност, као Ферари у овом тренутку у вези са стартом у тркама, она не би желела било какву промену. Мислим да је половина возача била изненађена због неких промена у правилима. Сада то знамо, али пошто је постојао отпор неких екипа за промене, мораћемо једноставно да радимо на томе - рекао је Расел новинарима у Шангају, пренео је Скај.

Британски возач рекао је да је због тога екипа Ферарија себична и помало глупа.

- ФИА је тражила начин да то потенцијално прилагоди процедуру старта, али као што можете да замислите, неке екипе које добро стартују не желе промену, што мислим да је помало глупо. Нисам превише забринут, али мислим да је изазов.

Упитан да прецизира да ли ФИА жели да промени правило, Расел је одговорио:

- Могли би да промене. Мислим да желе, али им је потребна велика већина екипа, коју немају. Вероватно можете да претпоставите који тим је против тога. Не мислим да њихов добитак долази из овог питања. Сада све екипе знају проблем и једноставно ћемо га заобићи. Али то само ствара помало непотребне компликације за нешто што заправо не мора да буде ту. Половина возача је забрљала у Мелбурну. Прилагодићемо се. Сада знамо где треба да будемо обазриви. ФИА је хтела да нам олакша живот, али често се дешава да су људи себични и да желе да ураде оно што је најбоље за њих. И то је део Формуле 1 и део изазова Формуле 1. Суочићемо се са тим и мислим да ће старт овде бити много бољи.

Спор је настао усред прилагођавања на нове моторе и шасије у овој сезони, после највеће промене правила у историји Формуле 1.

Нове погонске јединице, које се ослањају више на електричну енергију од својих претходника, учиниле су управљање енергијом најважнијим елементом у постизању перформанси.

Постоји ограничење колико болид сме да прикупи енергије током круга за загревање, неке екипе су погрешно процениле и зато су на старту трке имале мање енергије у батерији него што су очекивале.

Пре Раселових изјава, седмоструки светски шампион Хамилтон рекао је да мисли да је процедура старта била забавна за гледање и да ће временом бити боља.

- Очигледно постоји разговор у групи возача, али нисам пратио, тако да нисам баш сигуран шта сви причају о томе. Мислим да је узбудљиво за гледање, ово је тек прва трка и неизбежно је да ће успут бити проблема. Али мислим да ће бити све боље и боље - навео је Хамилтон.

Шампионат Формуле 1 наставља се за викенд трком за Велику награду Кине.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.

Овај веб сајт користи колачиће

Сајт zurnal.politika.rs користи колачиће у циљу унапређења услуга које пружа. Прикупљамо искључиво основне податке који су неопходни за прилагођавање садржаја и огласа, надзор рада сајта и апликације. Подаци о навикама и потребама корисника строго су заштићени. Даљим коришћењем сајта zurnal.politika.rs подразумева се да сте сагласни са употребом колачића.