Шеф тима Мерцедес Тото Волф оценио је данас да критике возача Ред Була Макса Верстапена о новим правилима Формуле 1 за сезону 2026. делимично произлазе из проблема којима Верстапенов тим, пренео је Скај Спорт.
Верстапен је последњих недеља оштро критиковао нове болиде и начин вожње који они захтевају, упоредивши тркање са видео-игром.
Због проблема са хлађењем хибридне погонске јединице морао је да одустане у трци за Велику награду Кине док је био на шестом месту.
Холанђанин сматра да тркање није довољно динамично и да су возачи Мерцедеса технички знатно испред остатка конкуренције.
- Само Кими Антонели или Џорџ Расел побеђују. Нема правог надметања - рекао је Верстапен.
Са друге стране, возачи Мерцедеса и Ферарија углавном су позитивно оценили почетак сезоне. Посебно је похваљена борба за врх Џорџа Расела и Шарла Леклера у Аустралији, као и дуел Леклера и Луиса Хамилтона током спринта и главне трке у Шангају.
Нова правила за 2026. годину донела су погонске јединице са равномерном расподелом снаге између мотора са унутрашњим сагоревањем и електро-мотора што је променило стил вожње. Возачи често морају да пусте гас пред кривине како би штедели енергију или користе посебне режиме снаге за претицање, након чега могу бити рањиви на следећем правцу због празније батерије.
Волф сматра да је Верстапенова критика делом последица проблема са болидом Ред Була.
- Макс тренутно пролази кроз хорор. Када погледате снимке из његовог болида у квалификацијама, види се колико је тешко управљати тим аутомобилом. Али то није случај са многим другим тимовима - рекао је Волф.
Додао је да, по рема разговорима са извршним директором Формуле 1 Стефаном Доменикалијем, показатељи говоре да публика ужива у новом формату тркања.
- Из угла забаве, борбе између Ферарија и Мерцедеса су биле веома добре. Некада смо гледали трке без иједног претицања. Понекад смо превише носталгични за старим временима - рекао је Волф.
Верстапен је сезону отворио шестим местом у Аустралији, али је у Кини освојио девето место у спринту пре него што је одустао од главне трке због електричног квара.
Шеф Ред Була Лоран Мекис признао је да болид има озбиљне слабости.
- Наш пакет тренутно има значајне недостатке. Ипак, много смо научили у последњих неколико недеља и очекујем да ћемо бити конкурентнији већ од наредне трке - рекао је Мекис.
Наредна станица шампионата биће Велика награда Јапана, која је на програму од 27. до 29. марта.
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
