Директор Хонде Коџи Ватанабе рекао је да су коментари дизајнера Астон Мартина Адријана Њуија да тај јапански произвођач мотора нема искуства - неспоразум.
Хонда се ове године вратила у Формулу 1, након што је завршила партнерство са Ред Булом крајем 2021. године, иако је тај јапански произвођач наставио до краја прошле сезоне да пружа техничку подршку за моторе екипи која је остварила велике успехе и освајала титуле.
Почетком марта Њуи је рекао да није био свестан Хондиних проблема до новембра и да се само 30% оригиналног тима који је помогао возачу Ред Була Максу Верстапену да освоји прву шампионску титулу 2021. године, вратило у тим Хонде који је произвео погонску јединицу за Астон Мартин за 2026.
- Мислим да је то неспоразум. У основи, наша политика је да редовно ротирамо инжењере из мотоспорта за редовну производњу или напредније технологије попут малих авиона, хидрологије или нечег сличног. Дакле, настављамо да ротирамо од почетка. Вероватно моје објашњење није довољно - рекао је Ватанабе на стази Сузука. - Такође, наравно да је обнова организације захтевала мало времена, тако да мислим да је то била његова брига. Али сада имамо довољно организације и талента.
Возачи Астон Мартина Фернандо Алонсо и Ленс Строл нису завршили прве две трке у шампионату, у Аустралији и Кини, због непоузданости болида.
На последњој трци у Кини пре две недеље, Алонсо је морао да одустане због вибрација изазваних Хондиним мотором због којих је изгубио осећај у рукама и ногама.
- Тест на динамометру, вибрације су на прихватљивом нивоу, али када их интегришемо у саму шасију те вибрације постају много веће него на тесту на динамометру. Наравно, само мотор не може да реши проблем, па ми заиста блиско сарађујемо са Астон Мартином да решимо проблем, не само са погонском јединицом него и са шасијом - навео је Ватанабе.
Шампионат Формуле 1 наставља се трком за Велику награду Јапана у недељу од 7 часова изјутра по средњоевропском времену.
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
