Пет узастопних победа (у Кини, Јапану, Мајамију, Канади и Монаку), убедљиве вожње и неколико рекорда у његовом власништву и још много тога у режији Кимија Антонелија на старту шампионата у најбржем циркусу на свету. Имао је пост од Велике награде Каталоније преко Аустрије до Велике Британије. Све је поправио на стази у Белгији, али није успео да тријумфује у 11. главној вожњи у Мађарској. Био је трећи иза победника Ланда Нориса (Мекларен) и другопласираног Макса Верстапена (Ред бул).
Кад се подвуче црта, тинејџер из Италије је задовољан учинком у првом делу сезоне.
– Била је то тешка трка. Није било једноставно претицати, па смо морали да покушамо нешто другачије са стратегијом. У почетку смо планирали да одвеземо трку са само једним стајањем, али ми је тим јавио да су пнеуматици превише истрошени и морали смо у бокс. После тога је изашло виртуелно безбедносно возило, а оба Ферарија су отишла по нове пнеуматике. Знао сам да ће бити веома тешко, јер сам ја био на тврдим пнеуматицима, а они на меким. Срећом, успели смо да их задржимо иза себе – описао је изазове на чувеном Хунгарорингу прошлог викенда.
Водећи у генералном пласману освојио више бодова од тимског колеге Џорџа Расела и Луиса Хамилтона (Ферари) и повећао предност у светском поретку на 50 бодова у односу седмоструког првака света, док Расел заостаје још девет бодова више.
– Не могу да се жалим. Ово је Најбољи исход уочи паузе, верујем да ће у наставку бити такође тешко – закључио је 19-годишњи Италијан.
Караван у најбржем циркусу прави паузу. Следећа станица биће Велика награда Холандије, која је на програму од 21. до 23. августа.
ЗАБРИНУТОСТ ЗБОГ РАСЕЛА
Уочи летње паузе, екипа Мерцедеса може да буде забринута због заостатка за конкуренцијом на Хунгарорингу, посебно јер је Расел завршио тек на седмом месту после проблема на старту.
Комeнтар успeшно додат!
Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.
