Verstapen: Treba da pitaju nas vozače pre nego što počnu da grade staze

Ulična staza = dosada.

Nema tu šta da se diskutuje. Mesta za preticanje nema, ali finansijske dobiti ima, pa je u kalendaru Formule 1 nekoliko takvih staza.

Jedna od njih, najnovija, Madring u Španiji, ima desetogodišnji ugovor. Znači „nauživaće“ se ljubitelji najbržeg cirkusa na sveta, „nagledati“ preticanja... Za vikend ih je bilo „mnoštvo“ - čak četiri.

Monako, u kome je preticanje misaona imenica, ove godine doneo ih je deset!

- Treba da pitaju nas vozače pre nego što počnu da grade staze. Vozač veoma dobro zna šta je potrebno. Sve je ovde završeno i dobro organizovano, tako da bez sumnje postoji potencijal. Dajte mi mapu i popraviću je. Prilagodiću gotovo sve zone kočenja. Trenutno postoji samo jedna trkačka linija i lako je odbraniti se - zbori četvorostruki šampion Maks Verstapen (Red bul).

Vozačima ne leže staze na kojima se samo vrti u krug bez mogućnosti preticanja...

- Nisam ljubitelj uličnih staza, to se kod mene nikada neće promeniti. Uvek ću više voleti da vozim na stazi kao što je Spa - naglašava Maks, sa njim se slaže još jedan svetski šampion Fernando Alonso (Aston Martin). - I dalje više preferiram klasične staze. Na njima pomerate granice bolida, na uličnoj stazi ste uvek na nekih 95%, jer vas staza stalno iznenađuje.

Monako, Baku, Džeda, Madrid, Las Vegas gradske su staze u ovogodišnjem kalendaru Formule 1 koje ne donose mnogo preticanja, ali donose nešto drugo, mnogo vrednije, nekome drugom. Pogađajte šta...