MOTO GP jednako je Valentino Rosi. Mark Markez jeste aktuelni šampion kraljevske klase, ali nema ni približnu harizmu kao devetostruki šampion sveta. Tačno 21 godinu traje slavni Italijan, kome na kraju 2018. godine ističe ugovor sa Jamahom .
Još u toku minule sezone otvorilo se pitanja, ostanka Valentina Rosija u Moto GP, odnosno može li legendarni vozač da se nosi sa mladim asovima. Posle brilijantnih trka, posebno onih u Asenu (prvo mesto), Australiji (drugo mesto) i Aragonu kada se na pistu vratio posle samo 23 dana od teške povrede (dvostruki prelom noge), jasno je da u Rosiju još uvek ima žara i motiva da se takmiči. Da nije bilo kobnog pada sa motokros Motora u Tavuliji, Italijan bi sigurno do kraja ostao u trci za šampionsku titulu, ovako posle propuštene trke u Mizanu, bilo je jasno da će teško do desetog naslova.
Brat Luka i sestra Klara
Osamnaest godina mlađi Rosijev brat po majci Luka Marini, iako je odličan student, 2013. godine krenuo je njegovim stopama. Majka Stefanija dugo je nagovarala mlađeg sina da odustane od vožnje motore, ali Luka je želeo da prati slavnog brata. Do sada nije bio uspešan, nikada nije osvojio po poziciju ili prvo mesto na nekoj trci. Minulu sezonu završio je na 15. mestu u MOTO 2 kategoriji. Od sledeće sezone biće u timu svog brata Rosija „Skaj VR46“.
Osim brata po majci, Rosi ima i sestru Klaru po ocu. Ona je isto godište kao i Luka Marini i zajedno su išli u školu. Klara Rosi živi u Americi i studira muziku.
Valentino Rosi nerado priča o penziji, a njegovo povlačenje sa staze ne žele ni mnogobrojni navijači širom sveta, kao i predstavnici Dorne, jer su i oni svesni da Moto GP, sa ovim vozačem i bez njega neće biti isto.
- Penzija?! Sve će biti poznato posle nekoliko trka u 2018. godini. Tada ću razgovarati sa predstavnicima Jamahe oko nastavka saradnje, a možda ću morati i da donesem tešku odluku o povlačenju – rekao je Valentino Rosi.
Uprkos mnogobrojnim obavezama na ranču Tavulija, odnosno oko Akademije VR46, italijanski as još uvek je željan novih izazova na trkačkim stazama širom sveta.
- Plašim se da stanem. Biće teško naći šta ću da radim posle trkačke karijere, Moto GP je moj život. Bilo bi zanimljivo da vodim moj tim “Skaj”, ali to je već nešto sasvim drugo. Osećam se dobro i imam snage da se još uvek takmičim.
Svi se nadaju da će ritual i naredne sezone biti isti.Pre nego što sedne na motro, Rosi se uvek savija da dodirne stopala i kolena, zatim seda sa isključivo sa desne strane motora.
Pre izlaska na stazu obično dok je motor u pokretu, popravlja opremu, odnosno kožni kombinezon, a tu mu je ritual sličan Rafaelu Nadalu.
Morbideli prvi šampion Akademije VR 46
Franko Morbideli pobednik je ovogodišnjeg šampionata Moto 2, odnosno srednje klase. Mladi vozač ne krije da je za sve što je naučio o motorima zaslužan upravo Valentino Rosi.
.jpg)
Inače, Morbdeli je ujedno i prvi šampion iz Akademije VR46. Sudeći po vožnji njegovih sunarodnika koji su takođe pod Rosijevom „zaštitom“ Minja, Bulege, Marinija, za koju godinu, sigurno će biti još šampiona poniklih na ranču Tavulija.
Osim pomenute Akademije VR46, Rosi ima i svoj tim „Skaj“ koji se takmiče u Moto 2 i Moto 3.
Da bi bio konkurentan sa Hondinim vozačima Markezom i Pedrosom, Rosi će zajedno sa klupskim kolegom Maverikom Vinjalesom i ljudima iz Jamahe, morati da “poradi” da poboljšanju novog motora. Ovogodišnja M1 nije bila dovoljno dobra, a posebno veliki problem Rosi i Vinjales imali su u kišnim uslovima. Krajem prošlog meseca u Valensiji su odrađeni i prvi testovi za novi motor, međutim još uvek je to daleko od konačnog rešenja za narednu godinu.
- Dao sam sve od sebe u šampionatu. Bilo je nekoliko mojih grešaka, negde nismo bili spremni da pariramo Hodni i Dukatiju, ali verujem u ovu ekipu i mislim da ćemo sledeće godine biti bolji – rekao je Rosi.
Kaciga iz Meksika
Valentino Rosi voli da menja izgled svojih kaciga, a dizajn nekih od njih je potpuno otkačen, što svakako pokazuje vedar duh italijanske Moto GP ikone.
Inače, popularni Doktor ima novu kacigu za 2018. godinu, a inspiraciju je našao tokom nedavne posete Meksiku.
.jpg)
Novi dizajn AGV Pista kacige karakteriše ručno slikana grafika, uz neizbežne zimske motive i za Rosija nezaobilaznu simboliku.
- Huičol umetnost me je odmah zaintrigirala, jer u njoj ima puno simbola. Pokušali smo da na kacigi oživimo efekat koji Meksikanci koriste u izradi svojih proizvoda – rekao je Rosi.
AGV će ovaj dizajn učiniti dostupnim tržištu i to u ograničenom broju primeraka.
Nema sumnje da će Jamaha učiniti sve da tandem Rosi – Vinjales naredne sezone bude konkurentan, a sudeći po izjavama iz fabrike japanskog proizvođača, Doktoru se smeši još jedan ugovor. Rosi je i dalje najistaknutiji aktivni vozač bez obzira što ima 39 godina, znaju to dobro i u Jamahi.
Bez konkurencije je po broju navijača. Žuti Vale poznat je i po mnogobrojnim navijačima širom sveta. Na svim trkama na tribinama preovladava žuta boja uz neizostavni broj 46.
Doktor je omiljen gde god da se pojavi, a u Dorni su zabrinuti šta će biti kada se Valentino Rosi povuče iz Moto GP takmičenja, obzirom da važi za ikonu, odnosno čoveka koji je proslavio ovaj sport.
U garaži slavnog vozača uvek je neko od poznatih ličnosti, a nije tajna da je glumac Bred Pit veliki navijač Italijana.
Gde je Rosi, tu su i lepe žene. Slavni Italijan važi za najvećeg zavodnika među vozačima motora, a zabavljao se sa čuvenom voditeljkom Elizabetom Kanalis, zatim bio je u četvorogodišnjoj vezi sa Lindom Morseli, koja je posle njihovog raskida prošle godine završila u naručju Fernanada Alonsa.
Poduži je spisak glumica, misica i manekenki, koje su uživale u društvu Valentina Rosija, ali trenutno vozač Jamahe nema stalnu devojku, ali je sredinom godine izjavio da bi uskoro želeo da postane otac
U dosadašnjoj karijeri popularni Doktor je nanizao čak devet titula, od toga sedam u kraljevskoj klasi. Startovao je na 301 trci u Moto GP, a pobedio 89 puta, 54 trke počeo je sa pol pozicije, dok se na podijum popeo čak 190 puta.
Najbrži krug na trci izvezao je 75 puta. Ukupno računajući sve kategorije ima 361 trku i 115 pobeda, 226 podijuma i 64 pol pozicije. Dovoljno da se kaže legenda Valentio Rosi.
Ranč Tavulija i problemi sa komšijama
Zajedno sa ocem Gracijanom, Valentino Rosi je 2009. godine kupio ranč od 100.000 kvadratnih metara na oko pet kilometara od centra Tavulije, rodnog mesta italijanskog asa. Njih dvojica su ovde osnovali sad već čuvenu Akademiju VR46, a kako bi mladi vozači imali idealne uslove za rad, napravljena je i pista za motokros motore.
Ipak, vrlo brzo po otvaranju 2011 godine, Rosi se suočio sa prvim problemima. Komšije su podnele prijavu protiv slavnog vozača, jer kako su istakli motori sa njegovog ranča prave zaglušujuću buku i podižu oblake prašine svaki dan. Sud u pomenutom mestu odbacio je tužbu komšija, kao neosnovanu, međutim posle skoro sedam godina borbe, ranču preti zatvaranje.
.jpg)
Trojica od petorice komšija nisu želeli da se dogovore sa Rosijem, već traže da se Akademija VR46 što pre izmesti iz Tavulije. Proces pred italijanskim sudom još uvek je aktuelan, a konačna presuda trebalo bi da bude izrečena početkom 2018.
Planovi za budućnost Valentina Rosija i njegovog oca su da se izgradi muzej na ranču i postave tribine, kako bi svi zainteresovani mogli da prate obuku vozača.
Žoan Mir stiže u posetu
Španac Žoan Mir slavio je u Moto 3 sa čak 93 boda prednosti u odnosu na Italijana Romana Fenatija. Naredne godine, on će se takmičiti u srednjoj, odnosno Moto 2 kategoriji, ali će pre odlaska na odmor posetiti ranč devetostrukog šampiona.
Mir nikada nije krio da mu je Valentino Rosi idol, bez obzira što između italijanskih i španskih vozača vlada veliki animozitet. Ipak, ko bi mogao i da zameri mladom Miru, što mu je srcu bliži Rosi, od zemljaka Markeza.
Posle dva propala pokušaja, Mir će se sredinom decembra u Tavuliji konačno sresti sa svojim idolom.
Pobeda na reliju u Monci
To može samo Valentio Rosi. Najpopularniji motociklista svih vremena, prošle nedelje učestvovao je u tradicionalnom Monca reli šou, ali ne kao vozač Jamahe, već automobila Ford Fokusa VRC i naravno pobedio, baš kao i 2007, 2012, 2105. i 2016. I ove godine, kao i prethodnih suvozač mu je bio Karl Kasin.
Zanimljivo je da je devetostruki šampion stigao do pobede uprkos kazni od čak deset sekundi, zato što je njegova Fijesta bila sedam kilograma lakša nego što je dozvoljeno.
Prvi put na reliju je učestvovao i Rosijev polubrat Luka Marini, koji je u ukupnom poretku završio na 26. mestu. Na reliju je ukupno bilo 105 vozila.
Komentar uspešno dodat!
Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.
