Početna / Miks / Ostali sportovi

Borković: Konkurencija jaka, želim među najboljih pet

Najbolji srpski automobilista Dušan Borković izjavio je da je u žestokoj konkurenciji koju će imati u novoj sezoni takmičenja TCR Evropa nezahvalno pričati o ciljevima, ali da će pokušati da iznad granica mogućnosti zauzme neko od prvih pet mesta
ФОТО: М. Рашић

Borković je odlučio da iz prošlosezonskog WTCC-a pređe u evropski TCE šampionat i bori se za najviši plasman i pobednička postolja.

- Pričanje o ciljevima je uvek nezahvalno. Svaki sportista želi da bude šampion, ali kad je jaka konkurencija teško je očekivati najbolji rezultat. Imam podršku svih koji učestvuju u ovom projektu i dajem sve od sebe. Nadam se da ću uz 110 posto borbe i vožnje iznad svoje fizike moći da izborim jedno od prvih pet mesta - izjavio je Borković Tanjugu na beogradskom Sajmu automobila, gde je posetio štand Sportskog auto i karting saveza Srbije (SAKSS) na manifestaciji BG Car Show.

Prema njegovim rečima belgijska staza Spa-Frankošamp ima veliki značaj jer izaziva ogroman adrenalin zbog najpoznatije krivine, od koje strahuju mnogi trkači.

- Sve trke su značajne, ali izdvojio bih stazu Spa-Frankošamp. To je hram automobilizma i najbolja staza na svetu, jer ima najpoznatiju krivinu na svetu sa velikim nagibom koji izaziva gnedlu u glru. Ukoliko je ne pređete može se dogoditi težak udes. Ova staza u meni budi najviše adrenalina, a od ostalih bih izdvojio Moncu i Katalunju u Barseloni - rekao je Borković.

Borković je pohvalio i mladog automobilistu Nikolu Miljkovića, njegovog naslednika u evropskim brdskim trkama, i istakao da je da je automobilizam najprestižniji i najskuplji sport na svetu sa milionskim izdacima neophodnim za vrhunske rezultate, ali da je ujedno i pokretna i odlična reklama za svaku državu.

Srpski automobilista je povodom pooštravanja zakona o bezbednosti saobraćaja ponovo skrenuo pažnju na mlade, kao najkritičniju grupu koja izaziva najveći broj nesreća na putevima.

Komentari1
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Antilegenda
Kako poslanik reče, automobilizam je najskuplji sport, ali je ujedno "pokretna i odlična reklama za svaku državu". Postavljam pitanje da li je ikada rađena cost-benefit analiza ovog poslanikovog bavljenja svojim hobijem, te da li smo svesni koliko se troši na ovaj sport/hobi narodnog poslanika a koiliko zauzvrat dobijamo od te "pokretne i odlične reklame za svaku državu". Inače, poslaniče, da Vam kažem, čovek može da pruži maksimum 100% svojih mogućnosti, 110% ne može, ni faktički, ni fizički, ni logički, nikako. Pozdrav!

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.