U AUTOMOBILU PRVAKA SVETA: Zoran Kastratović u „ševrolet kruzu” u CEZ šampionatu

Srpski automobilista Zoran Kastratović, šampion prvenstva Centralnoevropske zone (CEZ) na kružnim stazama u klasi D-4 do 2000 kubika iz 2017 godine, posle propuštene prošlogodišnje sezone, vraća se na mesto uspeha i to za volanom novog automobila.

Kastratović je pre dve godine bio jedini srpski automobilista s međunarodnom titulom i to mu je pošlo za rukom u „reno kliu”, automobili super - turing specifikacije.

Ove godine će u trkama za šampionat CEZ biti u kokpitu „ševrolet kruza”, automobilu s kojim je Francuz Ivan Miler, četvorostruki šampion sveta, 2012. i 2013. učestvovao u Svetskom šampionatu turing automobila (VTCC).

- Prošle godine nisam vozio iz dva bitna razloga, jer nisam uspeo potpuno da prilagodim novi automobil traženim specifikacijama za CEZ šampionat, a imao sam i malih zdravstvenih problema, jake bolove u ramenu, koji su sada potpuno sanirani adekvatnom terapijom - istakao je Kastratović.

Prva trka CEZ šampionata će se održati krajem aprila na legendarnom Hungaroringu nadomak Budimpešte, na stazi na kojoj se održavaju trke SP Formule 1.

Kastratović planira učešće na još pet trkališta u prvenstvu CEZ. Pored trke u Mađarskoj, startovaće na Red bul ringu u Austriji, na Grobniku u Hrvatskoj, Slovačkoj i češkom Brnu…

- Postoji mogućnost da ove godine revijalno vozim i na Ušću, ali, o tom, potom - rekao je Kastratović.

Bilo je u planu da Kastratović sedne za volan „ševrolet kruza” u poslednjoj trci CEZ šampionata minule godine na stazi u Brnu.

- Procena da ću uspeti da pripremim automobil je bila u najmanju ruku pretenciozna, ali, sada mogu da kažem da je sve završeno i da je automobil spremljen i može da se pojavi na stazi - potvrdio je Kastratović.

Prvi test novog automobila Kastratović planira u martu.

- Automobil još uvek nisam vozio, pa ću upoznavanje s voznim karakteristikama „kruza” imati prilike da proverim u Centru „NAVAK”.

„Ševrolet kruz” je TC2 specifikacije, a u ovogodišnjem CEZ šampionatu učestvovaće tri divizije.

- Turing i GT automobili bili su prošle godine u istoj diviziji, a to je od ove sezone razdvojeno. Sada ćemo imati diviziju turing automobila, u kojoj će se voziti TC2 i TCR specifikacija. U jačoj diviziji će se trkati GT automobili. U trećoj će voziti kup „reno klio”, „suzuki svift” i „reno tvingo” - objasnio je Kastratović.

Biće mu posebna motivacija da sa automobilom TC2 specifikacije parira modernijim rivalima iz TCR.

- Odnos snaga između mog „ševija” i TCR automobila možemo izvesti iz upoređivanja vremena koje je ostvarivao Miler u VTCC trkama, i recimo Milovan Vesnić prošle godine u CEZ. Negde je u prednosti moj auto, negde TCR. „Kruz” ima manje točkove i uži je 10-15 santimetara u odnosu na TCR. Ima oko 350 konja. Težak je 1125 kilograma, kao i TCR automobil. Verovatno će takmičari u TCR automobilima imati obavezu da se pridržavaju globalnog balansa performansi. Sve će biti mnogo jasnije, kad je reč o odnosu snaga, posle prvog treninga na Hungaroringu - zaključio je u svetu srpskog auto sporta popularni Kastro.