Početna / Miks / Ostali sportovi

DAKAR RELI - Završeno 42. izdanje, Saincov treći šampanjac, Gabor Sagmajster 90.

U konkurenciji dvotočkaša Riki Brabek okončao 31. godišnji post Honde
ФОТО: EPA/ANDRE PAIN

Spuštena je zavesa na još jednu paklenu avanturu zvanu „Dakar reli”. Ovo januarsko 42. izdanje legendarnog takmičenja na točkovima odvelo je vozače od obale Crvenog mora u Džedi, kroz kanjone i preko planina zapadnog dela Saudijske Arabije, opasnih dina, sve do sportsko kompleksa Kidia u blizini glavnog grada Rijada.

Generalni plasmani

Automobili

1. Karlos Sainc (Španija, Mini) 42:59,17

2. Naser La-Atijah (Katar, Tojota) 43;05,38

3. Stefan Peterhansel (Francuska, Mini) 43:09,15

4. Jazed Al Rajhi (S. Arabija, Tojota) 43:48,27

5. Žiniel de Vilers (J. Afrika, Tojota) 44:06,26

Motori

1. Riki Brebak (SAD, Honda) 40:02,36

2. Pablo Kvintanila (Čile, Husvarna) 40:19,02

3. Tobi Prajs (Australija, KTM) 40:26,42

4. Hoze Ignacio Florimo (Čile, Honda) 40:34,19

5. Matias Valkner (Austrija, KTM) 40:37,3

Kamioni

1. Andrej Karginov (Rusija, Kamaz) 46:33,36

2. Anton Šibalov (Rusija, Kamaz) 47:15,02

3. Sarhei Viazovič (Belorusija, MAZ) 48:38,18

4. Dmitri Sotnikov (Rusija, Kamaz) 49:29,04

5. Martin Macik (Češka, Big Šok) 50;01,44

Kvadovi

1. Ignacio Kasal (Čilenj, Kasal rejsing) 52:04,39

2. Simon Vits (Francuka, Mersije resing) 52:23,03

3. Rafal Sonik (Poljska, Sonik tim) 53:08,54

4. Manuel Andujar (Argentina, 7240 tim) 55:34,55

5. Kamil Višnevski (Poljska, Orlen tim) 56:43,32

Amerikanac Riki Brabek okončao je Hondin 31-godišnji post, iskusni Španac Karlos Sainc u trećem automobilu slavi treću titulu, Čileanac Ignjacio Kasal ponovo je preuzeo tron u konkurenciji kvadova, dok je Rus Andrej Karginov nastavio pobednički niz Kamaz kamiona.

Od 342 vozača koliko ih je započelo obračun u Džedi njih 234 (68,4 odsto) završilo je reli: 96 motociklista, 12 kvadoista, 57 automobilista, 29 SSV-a i 40 kamiona. Još 22 vozila stigla su na cilj, ali su ostala bez plasmana posle diskvalifikacija zahvaljujući pravilima „Dakar ekpiriensa”.

Veterani su sačuvali, odnosno uvećali ugled na Dakaru. U karavanu na točkovima vladalo je vrhunsko iskustvo. To je nešto što ni Fernando Alonso, dvostruki F1 šampion, čije su vožnje na premijeri još uvek bile daleko od njegovog starijeg zemljaka, ni Jazed Al-Rajhi, koji je nastavio da se kreće uzlaznom putanjom ostvarivši najbolji plasman u karijeri četvrtim mestom, nisu mogli da isprate stare majstore.

Moćni trio na postolju ima ukupno 50 startova na Dakar reliju i 14 pobeda u kategoriji automobila. Poznavanje regiona i pouzdanost Tojote pomogli su Naser Al-Atijah da se bori za trijumf, ali Sainc i njegov „mini” nisu odstupili ni centimetar od puta ka uspehu.

- Veoma sam srećan sam. Iza ove pobede stoji mnogo truda, treninga, fizičkih vežbi sa ekipom. Od prvog dana smo krenuli u boj sa ciljem da pobedimo - istakao je Sainc.

Sainc je sve tri titule osvojio sa različitim proizvođačima automobila, ove godine sa Minijem, a prethodnih sa Folksvagenom i Pežoom. Do sve tri krune došao je uz pomoć suvozača Lukasa Kruza.

„El Matador” je preuzeo vođstvo posle treće etape. Od tada je imao problema u osmoj rundi kad je izgubio mnogo vremena u odnosu na najbliže rivale, ali je uspeo da se odbrani od njihovih napada sve do Kidia. Maties Seradori (31) ušao je u istoriju u Vadi al Davasir kad je kao prvi pravi amater ostvario pobedu.

Gabor Sagmajster, jedini predstavnik Srbije na 42. Dakar reliju poslednju etapu završio je na 96. mestu sa zaostatkom od 2:36,04 za pobednikom. Tako je takmičenje završio na 90. poziciji sa ukupnim vremenom 70:39,20.

Svakako još jednom treba naglasiti da je Subotičanin vozio u klasi „sam svoj majstor” što je značilo da je posle svake etape morao da provede još nekolik sati servisirajući svoj KTM motocikl. Inače, tokom pretposlednje etape prilikom pada je zaradio dosta modrica pa je juče vozio trpeći bolove. I uspeo je, još jednom je stigao da cilja.

Komentari0
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.