Одбијене жалбе Ред Була и Ферарија у вези предњих крила на болидима главних конкурената

Управа Формуле 1 одбила је данас жалбе Ред Була и Ферарија на легалност предњих крила на болидима Мекларена и Мерцедеса.

Ред Бул и Ферари навели су да су предња крила супарничких болида претерано савијена и да нису у складу са правилима.

- Сва предња крила су тренутно у складу са правилима из 2024. године - саопштила је Међународна аутомобилска федерација (ФИА), пренео је Би-Би-Си (ББЦ).

ФИА је свесна забринутости екипа и издала је саопштење као одговор на коментаре које су после трке у недељу у Монци дали директор Ред Була Кристијан Хорнер, саветник те екипе Хелмут Марко и директор Ферарија Фредерик Васер.

Хорнер је рекао да су "правила врло јасна и да је то питање за ФИА", док је Марко рекао да "предња крила Мекларена и Мерцедеса морају бити анализирана".

Они су се жалили након што су последњих месеци Мекларен и Мерцедес постали конкурентнији. Ред Бил и његов возач Макс Ферштапен доминирали су на почетку сезоне и имали велику предност, али сада су им се примакли Мекларен и Мерцедес и у конкуренцији возача и у конкуренцији конструктора.

Ферштапен није победио још од јуна и трке у Шпанији и има 62 бода предности у односу на другопласираног Ланда Нориса из Мекларена. До краја сезоне остало је још осам трка и 232 бода у оптицају.

У конкуренцији конструктора Мекларен за Ред Булом заостаје само осам бодова.

ФИА је навела да управно тело у континуитету процењује флексибилност каросерије, укључујући и нове уграђене камере које су у употреби од јула и трке за Велику награду Белгије.

- ФИА има право да уведе нова тестирања ако се сумња на неправилности. Нема планова за било какве краткотрајне мере, али процењујемо ситуацију имајући у виду средњерочне и дугорочне мере - додаје се у саопштењу.

Краткотрајна мера се односи на ову сезону, средњорочна на следећу годину, а дугорочна на 2026. годину, рекао је портпарол ФИА.

Контроверза траје неколико трка, али је експлодирала прошле недеље у Монци, након што су снимци са уграђене камере показали како се предње крило Мекларена савија и осцилује.

Ако се крило може натерати да се савија на одређени начин, то може повећати брзину на правој линији смањењем отпора, а затим поново повећати потисну силу враћањем под другачији угао у кривинама, навео је ББЦ.

Ред Бул је често био у центру тих дискусија у прошлости, као 2021. године, када је ФИА променила правила после жалби на предње крило те екипе.

Шампионат Формуле 1 наставља се 15. септембра трком за Велику награду Азербејџана.