Пјастри победио у трци за Велику награду Азербејџана, Мекларен преузео вођство у шампионату

Возач Мекларена Оскар Пјастри победио је данас у трци Формуле 1 за Велику награду Азербејџана у Бакуу, после чега је његова екипа преузела вођство у шампионату конструктора.

То је друга победа у сезони и у каријери за Пјастрија. Прву победу остварио је у Мађарској.

Друго место заузео је Шарл Леклер из Ферарија, трећи је био Џорџ Расел из Мерцедеса.

Трка је завршена под виртуелним возилом безбедности, пошто су се у 50. кругу сударили Карлос Саинц из Ферарија и Серхио Перез из Ред Була.

Претходно, велику борбу водили су Пјастри и Леклер, али је млади Аустралијанац у више наврата успео да одбрани победу, коју је остварио и захваљујући томе што је у 20. кругу претекао Леклера.

Возач Мекларена Ландо Норис био је четврти, уз додатни бод за најбржи круг, пети је био Макс Ферштапен из Ред Була, а шесто место заузео је Ферандо Алонсо из Астон Мартина.

Возачи Вилијамса Александар Албон и Франко Колапинто заузели су седмо и осмо место, девети је био Луис Хамилтон из Мерцедеса, који је почео из бокса због казне коју је добио за замену мотора, а 10. место заузео је Оливер Берман из Хаса.

Мекларен је сада стекао 20 бодова предности у односу на до сада водећи Ред Бул, а Норис је смањио на 59 бодова заостатак за Ферштапеном у конкуренцији возача.

Наредна трка у шампионату вози се 22. септембра за Велику награду Сингапура.

Леклер је добро стартовао и задржао прво место испред Пјастрија, а добро су кренули и возачи Ред Була, Перез је претекао Саинца за треће, а Ферштапен је претекао Расела за пето место.

Норис је поправио пласман за две позиције на старту и попео се на 13, док је Хамилтон био 19. након што је стартовао из бокса због казне коју је добио због замене мотора.

У другом кругу Норис је био 12. а Хамилтон 17. До шестог круга Леклер је стекао 1,3 секунде предности испред Пјастрија, који је тада имао најбржи круг.

Норис је из круга у круг надокнађивао позиције и у осмом се попео на 10, до 12. круга на девето, а по одласку Алонса у бокс на осмо место.

У 13. кругу Ферштапен је отишао на замену гума, а иза њега и Расел, а на стазу су се вратили као 10. односно 12. Одмах је и Хамилтон отишао у бокс и вратио се као 18.

На замену гума је отишао и Перез па се вратио на стазу као шести иза Нориса. Расел је претекао Рикарда за девето место, а исто је учинио и Гасли па се попео на 10.

Пјастри је у 16. кругу отишао на замену гума, а у том тренутку га је претекао Перез за пето место. Пјастри се вратио на стазу као четврти испред Переза, а иза Албона, који није до тада ишао на замену гума. Водећи Леклер је у 17. кругу отишао у бокс и вратио се на стазу као други иза тимског колеге Саинца, а испред Албона.

Саинц је у 18. кругу отишао на замену гума и на стазу се вратио као шести иза Нориса, а испред Ферштапена. Убрзо је Перез претекао Албона и преузео треће место.

Пјастри је сигурним и добрим маневром напао Леклера у 20. кругу и преузео прво место. Леклер је покушао да узврати, али се Пјастри одбранио, а њима се прикључио и Перез.

У 23. кругу Саинц је претекао Нориса за пето место, а круг касније и Албона за четврто место. У исто време Ферстапен се примакао Норису, који је у два наврата успео да се одбрани, а Холанђанин се путем радија пожалио да кочнице не раде.

Напао је Леклер у 29. кругу Пјастрија, али се млади Аустралијанац добро одбранио, исто као и у 31. кругу.

Албон је отишао на замену гума и на стазу се у 32. кругу вратио на 10. место. Пјастри се поново добро одбранио од Леклера у наредном кругу, а њихову борбу користио је Перез који им се примакао, а заостатак је смањивао и четвртопласирани Саинц.

Ферштапен се екипи путем радија пожалио на пријањање, после чега га је Расел претекао у 34. кругу и преузео шесто место. У 38. кругу Норис је отишао на замену гума и на стазу се вратио као седми испред Алонса, а 15 секунди иза Макса.

Леклер је у 41. кругу безуспешно напао Пјастрија, а Хамилтон је претекао Бермана за 12. место.

Норис је у међувремену смањивао заостатак за Ферштапеном и у 45. кругу пришао му је на пет секунди. Леклер није одустајао био је на 0,5 секунди заостатка за Пјастријем и покушавао је да га претекне.

Пјастри је у 47. кругу увећао предност на 1,5 секунди, а Леклер се пожалио на задње гуме и покушавао је да се одбрани од Переза и сачува друго место.

Норис је у 49. кругу претекао Ферштапена и преузео шесто место.

У 50. кругу дошло је до инцидента. Перез је напао Леклера, а примакао им се Саинц, који је искористио њихову борбу и претекао Серхиа. Убрзо је дошло до контакта Саица и Переза, они су ударили заједно у зид и оштетили своје болиде.

Уведео је виртуелно возило безбедности под којим је завршена трка, а после одустајања Переза и Саинца, Расел се попео на подијум, на треће место.

Тај инцидент ће бити под истрагом.