Волф: Одлука о тимским наредбама у трци у Холандији није била тешка

Директор Мерцедеса Тото Волф рекао је да није било тешко одлучити да се возачу екипе Џорџу Раселу наложи да пропусти тимског колегу Кимија Антонелија током трке Формуле 1 за Велику награду Холандије.

- Имали смо 'бесплатно' заустављање за Кимија, тимски гледано, бесплатно заустављање, а Џорџ се на крају невероватно добро борио и одолевао и Фераријима, који су имали много бржи болид. Заиста, заиста изванредно. То (одлука) споља изгледа тешко, али изнутра није. О таквој ситуацији смо веома често разговарали, чак и у недељу ујутро: 'Нећемо губити време борећи се међусобно и имати два Ферарија који нам дишу за вратом'- рекао је Волф за Скај.

Возачи Мерцедеса Антонели и Расел заузели су друго и треће место у недељу у трци у Холандији, а победио је актуелни шампион Ландо Норис из Мекларена.

- Дакле, било би потпуно исто и да је ситуација била обрнута. Уопште није важно ко је испред у шампионату, већ само да заштитимо најбоље могуће позиције -додао је он.

Водећи у шампионату Антонели је 16 кругова пре краја трке у Зандворту био други иза Нориса, када је Мерцедес одлучио да Италијана позове у бокс по нове гуме током периода виртуелног безбедносног возила. Он се вратио на стазу као трећепласирани, иза Расела.

Убрзо је постало јасно да Антонели нема довољно добар темпо да угрози Нориса у борби за победу, али пошто се убрзо приближио Раселу, проблем је представљало тешко претицање на Зандворту. Због тога није било гаранције да ће италијански возач моћи једноставно да прође поред свог тимског колеге.

Раселу је путем радија наређено да пропусти Антонелија на друго место, чиме је Британац ризиковао да изгуби место на подијуму од Луиса Хамилтона, који је иза њега имао свеже гуме.

Уз помоћ још једног периода виртуелног безбедносног возила, Расел је успео да задржи Хамилтона иза себе, али је завршио иза Антонелија, па се разлика између њих двојице у борби за титулу повећала на 59 бодова.

Волф је истакао да његов фокус мора да буде на најбољем резултату за тим, а не да брине о осећањима својих возача.

- Не мислим да је Антонели био ни близу тога да стигне Нориса. То је једноставно био најсигурнији начин да освојимо што више бодова. Могли сте можда да оставите Антонелија у режиму за претицање, али и тада превише ризикујете, јер су два Ферарија била свуда око вас. Дакле, то су биле неке тешке одлуке, али оне морају да се донесу када желите да се борите за конструкторску и возачку титулу. Тако функционишемо. Оба возача то знају. Избегавамо ситуације какве имају неки други тимови, где овакве ствари нису јасно договорене. Ово су тешка времена, 2.500 људи ради на томе да се освоје титуле и ово није игра једног човека. Тако функционишемо већ 15 година -додао је Волф.

Расел је после трке рекао да је Антонели заслужио друго место, а да је он задовољан трећом позицијом.

Антонели је захвалио тимском колеги што му је олакшао живот и рекао да је Мерцедес у недељу освојио онолико бодова колико је било могуће.

Антонели је први у шампионату са 242 бода, испред Расела са 183, колико има и Луис Хамилтон из Ферарија.

У шампионату конструктора Мерцедес је први са 425 бодова, испред Ферарија са 338 и Мекларена са 263 бода.

Наредна трка у шампионату Формуле 1 вози се 6. септембра у Монци за Велику награду Италије.