Хорнер: Волфу и Мерцедесу је лакше откако нисам у Формули 1

Бивши директор Ред Була Кристијан Хорнер рекао је да је Мерцедесу и директору тог немачког тима Тоту Волфу лакше у Формули 1 откако он више није део шампионата.

Хорнер и Волф су током претходне деценије били велики ривали, а њихов сукоб достигао је врхунац у контроверзној сезони 2021, када је Макс Верстапен прекинуо Мерцедесов низ од седам узастопних титула у конкуренцији возача, после одлука дирекције последње трке у сезони.

Ред Бул је после тога 2022. освојио титулу у конкуренцији конструктора, док је Мерцедес започео тежак период. То је довело до нових вербалних окршаја Волфа и Хорнера, пре него што је британски функционер отпуштен у јулу прошле године.

Мерцедес је на путу да ове сезоне поново освоји обе титуле, а Кими Антонели могао би већ овог викенда, на Великој награди Сједињених Америчких Држава у Остину да постане најмлађи светски шампион у историји Формуле 1.

- Спорту је потребно ривалство. Тото и ја смо током година имали неколико сјајних дуела. Иза тога никада није било зле намере. Све је било у спортском духу, а њему је тренутно мало лакше, па му је вероватно лакше и без мене - рекао је Хорнер за Скај уочи објављивања своје књиге Возити.

- Ове године су урадили сјајан посао. Вероватно ће освојити титулу овог или наредног викенда, тако да им тренутно све делује прилично једноставно - додао је Хорнер.

Он је у јулу прошле године добио отказ у Ред Булу након периода лоших резултата и унутрашњих сукоба, а прошлог септембра је постигао нагодбу о раскиду уговора вредну 60 милиона евра.

Њега је пре тога запослена у екипи оптужила за сексуално узнемиравање, што је он негирао, а компанија Ред Бул га је у две истраге ослободила оптужби.

Хорнер се током претходних 12 месеци доводио у везу са неколико тимова, међу којима су Ферари, Астон Мартин и Алпина, али не жури са повратком у Формулу 1.

У интервјуу за Тајмс објављеном прошлог месеца, Хорнер је рекао да је Ферари једина екипа због које би размотрио повратак, чак и без власничког удела, што је био његов приоритет када је разматрао повратак у Формулу 1.

Он је за Ферари рекао да је "највећи бренд у Формули 1 и сан", што је подстакло спекулације да би шеф екипе Фредерик Васер могао да буде смењен и замењен Хорнером.

Говорећи о тим гласинама, Хорнер је рекао да му је било жао Васера због свега што су те спекулације изазвале јер је интервју објављен отприлике месец дана након што је дат, а поклопио се и са коментарима које су на стази изнела двојица возача.

- Све је то некако измакло контроли. Покушавао сам да искажем поштовање према Ферарију и објасним да се он разликује од осталих тимова и да има посебан статус у овом спорту. Пошто сам водио конкурентан тим и знам колико пажње јавности то доноси, било ми је жао Фреда што се нашао под толиком лупом и што се о томе толико писало у тренутку када се екипа очигледно суочавала са одређеним потешкоћама - додао је он.

Према сазнањима Скаја, Хорнерови пословни партнери разговарали су раније ове године са Алпином о куповини власничког удела у тиму, али 52-годишњи Британац умањио је изгледе да се придружи екипи.

- Тренутно у Формули 1 имамо 11 тимова. Вредност свих њих драматично је порасла. Ако би се указала права прилика у неком тиму, свакако бих је озбиљно размотрио. У овом тренутку не видим такву прилику у Алпини. Сви ти тимови требало би да теже победама, а очигледно је да се веома разликују по карактеру и начину на који су организовани - рекао је он.

- Ако се укаже прилика, озбиљно ћу је размотрити. Али ако до тога не дође и са тиме сам сасвим задовољан - додао је Хорнер.

Као још један могући Хорнеров нови послодавац помиње се Астон Мартин, у коме би поново сарађивао са легендарним дизајнером болида Формуле 1 Адријаном Њуијем.

Хорнер је у својој књизи говорио о промени односа са Њуијем пре него што је дизајнер 2024. напустио Ред Бул, усред борбе за превласт унутар екипе.

На питање да ли би Њуи могао да спречи његов долазак у Астон Мартин, Хорнер је одговорио: "То морате да питате Адријана".

- Он је у Астон Мартину прихватио нови изазов. То је сјајан тим и велики бренд. Очигледно је да су ове године имали одређених проблема. Искрено, не јурим ниједну конкретну прилику. Повукао сам се и посматрам шта се дешава у спорту, узимам мало времена за себе. Учествовао сам на 404 трке заредом - навео је.

- Прија ми што сада могу да проводим време са породицом и што више нисам везан за сулуди распоред путовања који Формула 1 тренутно подразумева. Стрпљиво чекам и посматрам како ће се ствари одвијати - рекао је Хорнер.