MOTO GP - Ajkula iz Mazarona

Karavan na dva točka seli se na stazu Losail u Kataru, gde će ovog vikenda biti pretposlednja stanica Moto GP šampionata. Neizvesnost ostaje u kraljevskoj klasi, gde branilac titule Frančesko Banjaja ima svega 14 bodova više od Horhea Martina, a u Moto 3 klasi čak četvorica imaju teorijske šanse da postanu šampioni sveta.

Samo 19-godišnji Pedro Akosta rasterećeno ulazi u ovaj vikend kao vladar planete u „dvojci”. Španac je obeležio sezonu dominacijom i boravkom na vrhu plasmana posle gotovo svake nedelje.

U 18 od 20 trka samo četiri puta se nije popeo na podijum. U Argentini je bio 12, a u Francsukoj je, na stravičan način, telom proklizao sa staze. Na „Katalunji” (Barselona, Španija) je zauzeo šestu pozciju, a u skraćenoj trci (zbog kiše) na Filipovom ostrvu (Australija) se probio na devetu.

- Napravio sam najgluplju grešku karijere. Pred trku, dok pista još nije bila vlažna, slupao sam motocikl. Izvinjavam se ekipi i hvala za brzu popravku - osvrt je Akoste na VN Australije, gde je bodovanje prepolovljeno, zato što nije bila duža od devet krugova.

Gotovo je izvesno da je izvukao pouku iz tog kiksa, pa je potvrdio klasu kao pre dve godine, kad je maloletan osvojio Moto 3 klasu kao novajlija. Naredne godine prelazi u „težu kategoriju”, a u debitantskoj sezoni bio je peti.

Sin ribara i radnice u menzi počeo je da se takmiči sa 10 godina, ugledajući se na oca , koji se nadmetao u istom sportu na amaterskom nivou. Tata ga je na prvi test odveo kad je Pedro imao pet godina.

- Nije mi se svidelo od starta, ali mi je tata dao kineski motorčić, od kog nisam hteo da se razdvojim. Roditelji su tu od starta, pomažu mi da budem opušteniji i brži.

Pre nego što je postao dvostruki prvak sveta, Akosta je samo punio riznicu peharima. Rano poređenje sa zemljakom Markom Markesom, osmostrukim šampionom planete i šestostrukim osvajačem kraljevske klase, zaradio je osvajanjem Red Bul kupa 2020.

Akosta ne voli ta poređenja. Stekao je reputaciju momka za kog se govori da ima neverovatnu radnu etiku, a poznato je da ne želi da se odseli iz rodnog Mazarona i da je privržen porodici i skromnim korenima.

- Neumorni je perfekcionista. Kad se disciplina poklopi sa talentom, rađa se zver. Momak ustaje u pet, dva sata provede u teretani, a onda trenira na motociklu dva do tri časa. Posle obroka ide dupla porcija vežbe na dvotočkašu - opisao je Horhe Lorenco, trostruki pobednik u kraljevskoj klasi, Akostinu rutinu.

Staza gde Akosta trenira je u Kartageni, gradu nedaleko od rodnog mesta. U njegovu čast, jedna od krivina je nazvana po njemu, a pored nje stoji figurica ajkule. Ipak, prvi susret sa motociklom iz najjače klase imaće 28. novembra u Valensiji, po završetku poslednjeg vikenda sezone na „Rikardu Tormu”.

- U kraljevskoj klasi ću dati sve od sebe da budem u najboljem izdanju. Boriću se za kotiranje na visokoj poziciji - najavio je Akosta da neće biti puki učesnik na najvećoj pozornici, već da će dostojno braniti boje francuske ekipe Teh 3.