Sebastijan Loeb u problemu zbog navigacije

Karlos Sainc  će prespavati još jednu noć kao lider na Dakaru, pošto je osmu etapu završio na četvrtom mestu sa 6.13 minuta zaostatka iza klupskog kolege u Audiju Matijasa Ekstroma.

Iako je u početku delovala da će etapa biti slična onoj jučerašnjoj u kojoj je Sebastijan Loeb postavio tempo ispred Sajnca, ali sa manjom razlikom (Francuz je vodio celu etapeu sa prednošću od oko tri minuta u odnosu na Španca), došlo je do jedne od onih grešaka koje skupo koštaju.

Fatalna navigaciona greška desila se na 390. kilometru. Loeb, koji je bio prvi posle pobede juče, držao je trijumf u današnjoj etapi u svojim rukama. Međutim, zbunio se na obaveznoj tački prolaza i pošto je pokušao da se prijavi nekoliko puta, palo je u vodu sve što je učinio juče i danas.

Francuz iz tima Bahrein je na toj tački izgubio više od 10 minuta: tri koja su imali danas i sedam od 10:31 koje su juče stekli u odnosu na Sainca. I što je još gore, izgubio je dva dana uzalud, jer sad mu se zaostatak u generalnom plasmanu u odnosu na Sainca ponovo povećava na 24:47.

Bio je to kratak dan (prevashodno planiran na 438 kilometara, ali na kraju skraćen na 279 km usled delimične neutralizacije rute iz bezbednosnih razloga), pa se očekivalo da razlike neće biti previše velike. Zato je ovakva greška, kojom je "poklonio" 5:47 lideru trke, posebno bolna. Pre toga, Loeb se takođe zaustavio - još uvek nepoznatog razloga - na početku specijala, ali tamo nije izgubio puno vremena. Ključna greška se dogodila kasnije.

Dan je prošao idealno za nemački tim. Prvo, naravno, zbog "dobrog posla" njihovog lidera, koji je oprezno vozio po dinama da bi zatim ubrzao, ali i zato što će sad moći da koristitie timsku strategiju da podrže Sainca.

Matias Ekstrom, koji je juče rekao zbogom svojim šansama u generalnom plasmanu, osvojio je današnju etapu dolazeći od pozadi i pobedivši Stefan Peterhansela, koji je završio odmah iza njega, sa 3:45 zaostatka za Šveđaninom.

To znači da će Sainc imati dvojicu timskih kolega ispred sebe i moći će da se igra sa strategijom. Sigurno je da će barem jedan od njih stajati na startu kako bi pratio Madriđana, što će mu pružiti prostor za ubrzanje, posebno ako je teren komplikovan.