Antoneli u Kini zabeležio prvu pobedu u Formuli 1 (VIDEO)

Vozač Mercedesa Andrea Kimi Antoneli pobedio je danas u trci Formule 1 za Veliku nagradu Kine, čime je Italijan ostvario prvi trijumf u karijeri.

Antoneli je pobedom na stazi u Šangaju postao prvi Italijan koji je nakon 2006. godine slavio u trci Formule 1. Pre 20 godina poslednju pobedu Italiji doneo je vozač Renoa Đankarlo Fizikela u trci za Veliku nagradu Malezije.

Sa 19 godina, šest meseci i 18 dana Antoneli je postao drugi najmlađi pobednik u trci Formule 1, a rekord i dalje drži vozač Red Bula Maks Verstapen koji je 2016. godine slavio sa 18 godina i 228 dana.

Drugo mesto pripalo je Antonelijevom timskom kolegi Džordžu Raselu, dok je treće mesto zauzeo vozač Ferarija Luis Hamilton.

Hamilton, sedmostruki svetski šampion, tako je došao do prvog plasmana na podijum u glavnoj trci u bolidu Ferarija, a prekinuo je niz bez podijuma od Velike nagrade Las Vegasa 2024. godine.

Četvrto mesto zauzeo je Hamiltonov timski kolega Šarl Lekler, peti je trku završio vozač Hasa Oliver Berman, a šestu poziciju je zauzeo vozač Alpine Pjer Gasli.

Bodove su osvojili još Lijam Loson (Rejsing buls), Isak Hadžar (Red Bul), Karlos Sainc (Vilijams) i Franko Kolapinto (Alpina).

Posle dva trkačka vikenda u generalnom plasmanu vodi Rasel sa 51 bodom, Antoneli na drugom mestu ima 47 bodova, Lekler na trećem mestu ima 34 boda, a Hamilton je četvrti sa 33 boda.

Naredna trka vozi se 29. marta za Veliku nagradu Japana.

 

 

 

 

Prikaži ovu objavu u aplikaciji Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Objava koju deli FORMULA 1® (@f1)

 

 

 

 

Prikaži ovu objavu u aplikaciji Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Objava koju deli FORMULA 1® (@f1)

Sa pol pozicije trku je počeo Antoneli, Rasel je krenuo sa drugog mesta, a iza vozača Mercedesa našao se dvojac Ferarija - Hamilton i Lekler.

Peto i šesto mesto na startu nisu zauzeli vozači Meklarena Oskar Pjastri i Lando Noris, koji nisu počeli trku zbog tehničkih problema na bolidu.

Pjastri je tako i drugu trku u novoj sezoni ostao bez starta i još uvek nije odvezao nijedan zvaničan krug u glavnim trkama u ovoj godini.

Sa osmog mesta trku je počeo Verstapen, koji se za razliku od vodećih odlučio da umesto srednje tvrdih guma uzme meke pneumatike.

Pored dvojca Meklarena trku zbog tehničkih problema nisu počeli ni vozač Vilijamsa Aleksander Albon, kao ni vozač Audija Gabrijel Bortoleto.

Na samom startu istakli su se vozači Ferarija, koji su sa spoljne strane napali vozače Mercedesa. Hamilton je uspeo da dođe do prvog mesta, dok je Lekler preuzeo treće mesto, a ispred njega našao se Antoneli, dok je Rasel pao na četvrtu pozciju.

Veliki pad u poretku doživeo je Verstapen, koji je pao na 14. mesto nakon slabog starta, ali je već u trećem krugu došao do 10. mesta.

U prvom krugu viđen je prvi incident, kada je van staze za trenutak izleteo Hadžar, koji se borio za šesto mesto.

Već u drugom krugu Antoneli je obišao Hamiltona i vratio se na prvo mesto, dok je u trećem krugu Rasel obišao Leklera za treću poziciju.

Rasel se u narednom krugu vratio na drugo mesto, dok je Hamilton pao na treću poziciju.

Verstapen se mučio na mekim gumama, pa je u 10. krugu otišao na prvu zamenu, a u istom krugu van staze je završio vozač Aston Martina Lens Strol, što je dovelo do slanja vozila bezbednosti na stazu.

Krug kasnije to je iskoristila većina vozača da ode na jedinu promenu guma, uključujući i vodeće iz Mercedesa i Ferarija.

Antoneli se vratio na prvo mesto, iza njega su bili Kolapinto i Esteban Okon iz Hasa, koji još nisu išli u boks. Četvrtu poziciju preuzeo je Rasel, dok se između dva Ferarija našao vozač Rejsing bulsa Arvid Lindblad.

Vozilo bezbednosti se povuklo u 14. krugu i već u istom krugu Hamilton je na novim tvrdim gumama obišao Rasela i Okona, da bi u narednom krugu uspešno napao i Kolapinta za drugo mesto.

Lekler je u 15. krugu obišao Rasela i pratio je svog timskog kolegu do trećeg mesta. Hamilton je u tim trenucima smanjivao razliku u odnosu na Antonelija, a prednost Italijana bila je manja od sekunde.

Mercedesi su polako zagrevali tvrde gume i ubrzo su mogli da prate tempo Ferarija, a Rasel je napredovao do četvrte pozicije.

Naredni krugovi doneli su borbu između dva vozača Ferarija, koji su se nekoliko puta smenjivali na drugom i trećem mestu. Rasel je koristio njihovu borbu i u 27. krugu prvo obišao Hamiltona, a zatim i Leklera u 30. krugu za preuzimanje druge pozicije.

Verstapen je sa druge strane napredovao u poretku, stigavši do šeste pozicije.

U 33. krugu viđen je incident između Okona i Kolapinta. Argentinac se tek vratio iz boksa, bio je ispred Okona, koji je na zagrejanim gumama pokušao da ga obiđe. Prilikom pokušaja preticanja udario je u bolid Kolapinta, posle čega je kažnjen sa dodatnih 10 sekundi.

Dva kruga kasnije iz trke se povukao još jedan vozač Aston Martina - Fernando Alonso.

Naredni krugovi doneli su nove borbe između Leklera i Hamiltona, ovog puta za plasman na poslednje mesto pobedničkog postolja.

U 36. krugu Hamilton je obišao Leklera, koji je u sledećem krugu prilikom pokušaja preticanja umalo udario u zadnji deo bolida timskog kolege.

Lekler je u 40. krugu za trenutak vratio treće mesto, ali je Hamilton kao i u većini slučajeva sa spoljne strane uspešno napao timskog kolegu.

Antoneli je na vodećoj poziciji održavao prednost u odnosu na Rasela, koji je povećavao prednost u odnosu na Hamiltona.

Zbog tehničkog kvara u 46. krugu iz trke se povukao Verstapen, koji je uspeo da bolid bezbedno vrati nazad u garažu.

U 53. krugu posle kasnog kočenja za trenutak je sa staze izašao Antoneli, ali se vratio bez većih problema i zadržao prvo mesto do kraja trke.