Пјастри победио у Бахреину, Норис на постољу упркос казни

Возач Мекларена Оскар Пјастри победник је Велике награде Бахреина у шампионату Формуле 1.

Аустралијски возач је на стази „Сахир” забележио четврту победу у каријери, другу ове сезоне. Кренуо је са пол позиције.

Друго место припало је возачу Мерцедеса Џорџу Раселу, док је последње место на победничком подијуму попунио други возач Мекларена Ландо Норис.

Четврту и пету позицију заузели су возачи Ферарија Шарл Леклер и Луис Хамилтон, шесто место је припало актуелном светском прваку, возачу Ред Була Максу Верстапену, док је на седмој позицији завршио Пјер Гасли из Алпине.

Бодове су освојили још и Естебан Окон (ХАС), Јуки Цунода (Ред Бул) и Оливер Берман (ХАС).

Већина водећих возача трку је почела на меким гумама, једино су возачи Ферарија кренули на средње тврдим гумама.

Пјастри је на старту трке без већих проблема задржао прво место, док је до промене дошло на другој позицији коју преузима Расел.

Трећу позицију је после успешног напада преузео Норис, а Леклер је пао на четврто место.

Међу водећима добро је стартовао Саинц, који се пробио до шестог места, док су Антонели и Верстапен пали на седмо, односно осмо место.

У петом кругу Антонели је обишао Саинца, а убрзо то исто ради и Верстапен.

Дирекција трке одлучила се да истражи ситуацију са старта трке, када је Норис на погрешан начин заузео стартну позицију. Уследила је казна од пет секунди за британског возача, коју је морао да одради током првог стајања у боксу.

У деветом кругу поново се у центру пажње нашао Саинц, којег су после велике борбе обишли Хамилтон и Цунода, после чега је шпански возач пао на десето место.

Први одлазак у бокс међу водећима виђен је у 11. кругу, када на замену гума одлазе Норис, Гасли и Верстапен.

Возач Ред Була је остао нешто дуже у боксу (4,7 секунди), једини је прешао на тврде гуме.

У бокс у 13. кругу одлази Антонели и излази иза Верстапена, док његов тимски колега на промену гума одлази круг касније.

У 15. кругу промену пнеуматика одрађује Пјастри, а водеће позиције преузимају возачи Ферарија - Леклер и Хамилтон, док се Аустралијанац враћа на треће место.

Такав поредак потрајао је све до 18. круга када заједно у бокс одлазе возачи Ферарија, који мимо очекивања поново узимају средње тврде гуме.

Леклер је круг касније обишао Гаслија за преузимање четвртог места, а круг касније осму позицију од Верстапена преузима Антонели.

Актуелни светски првак наставио је да се мучи на тврдим гумама, па га је у 22. кругу обишао и Хамилтон.

У 24. кругу виђен је и први напад Леклера на Нориса, а возач из Монака је круг касније са спољне стране успешно преузео треће место.

На нову промену гума у 27. кругу одлази Верстапен, али и овог пута после грешке екипе остаје у боксу 6,2 секунде, после чега се враћа на претпоследње, 19. место.

После контакта између Саинца и Цуноде на стази су остале крхотине, због чега се дирекција трке у 32. кругу одлучује за возило безбедности.

То су за промену гума искористили водећи возачи, који су се одлучили за различите стратегије. Првопласирани Пјастри прешао је на средње тврде гуме, Расел се одлучио за меке пнеуматике, док је трећепласирани Леклер узео тврде гуме, као и његов тимски колега Хамилтон.

Четири круга касније трка је поново покренута, а одмах на старту Хамилтон са спољне стране претиче Нориса. Возач Мекларена је убрзо узвратио, али је том приликом изашао са стазе, због чега је морао да врати позицију Хамилтону.

Норис је већ у 38. кругу вратио четврту позицију, док је његов тимски колега без већих проблема контролисао ритам трке.

У 41. кругу казну од пет секунди добија возач Рејсинг булса Лијам Лосон, после инцидента са Ленсом Стролом из Астон Мартина.

Три круга касније казну од десет секунди добија Саинц, након што је за тренутак са стазе избацио Антонелија. Шпански возач је у 47. кругу одлучио да се повуче из трке због оштећења на болиду.

У борби за подијум велику грешку у 46. кругу прави Норис, који је касно кочио желећи да изведе напад на Леклера.

Борба између возача Ферарија и Мекларена наставила се и у наредном периоду, а Норис је до треће позиције стигао у 52. кругу.

Норис је убрзо стигао и Расела, а у претпоследњем кругу ушао је у мање од једне секунде заостатка. У наредном кругу покушао је Норис са нападом, али у томе није успео.

Дирекција трке је у финишу трке покренула истрагу против Расела, који је својој екипи признао да је случајно активирао ДРС, у тренутку када на то није имао право. Резултати истраге биће познати након трке.

У последњем кругу виђене су две борбе за позиције. Верстапен је успео да обиђе Гаслија и преузме шесто место, док је на 11. месту, ван бодова остао Антонели.

У генералном пласману после четири трке води Норис са 77 бодова, други је Пјастри са 74, док је Верстапен на трећој позицији са 69 бодова.

Наредна трка Формуле 1 вози се за седам дана у Саудијској Арабији.